Kodėl sunkios „Recaro“ automobilinės kėdutės man kelia didelių abejonių

Stovėjau mūsų smulkinto granito įvažiavime rugpjūčio pabaigoje, prakaitas žliaugė vietose, kur net neįsivaizdavau, kad gali prakaituoti, bandydama įgrūsti metalo ir atminties putų gabalą, dydžio sulig mažu šaldytuvu, į savo visureigio galą. Mano vyriausias sūnus Karteris visa gerkle klykė sėdėdamas skalbinių krepšyje verandoje (vargšelis, jis buvo saugiai uždarytas, bet labai dėl to pyko), turėjau pristatyti trisdešimt „Etsy“ siuntinių į paštą iki ketvirtos, ir buvau per dvi sekundes nuo to, kad paimčiau beisbolo lazdą ir išdaužyčiau šio prakeikto aparato kietą ISOFIX bazę. Mano vyras primygtinai reikalavo, kad mums reikia „Recaro“, nes jie gamina tikras lenktyninių automobilių sėdynes, ir kažkodėl tai turėjo leisti man pasijusti geriau, kol vos galutinai neišsinarinau peties, bandydama surasti apatinius tvirtinimo taškus.

Jei šiuo metu esate pirmą kartą tapę tėvais, tikriausiai skęstate saugumo reitinguose ir avarijų testų vaizdo įrašuose, įsitikinę, kad jei nenupirksite būtent tos vienintelės teisingos automobilinės kėdutės, nuvilsite savo vaiką jam dar net neturint dantų. Būsiu su jumis atvira: pusė darbo yra tiesiog rasti kažką, ką galite realiai sumontuoti neturėdami mechanikos inžinerijos diplomo.

Neįtikėtina vokiečių inžinerijos masė

Leiskite man trumpai pakalbėti apie šių premium klasės kėdučių svorį, nes niekas jūsų apie tai neįspėja, kai esate giliai nėščia ir kūdikių prekių parduotuvėje nukreipiate skenavimo aparatą į daiktus. Konvertuojama „Recaro“ kėdutė iš esmės yra riedulys, įvyniotas į ekologišką audinį. Nuoširdžiai tikiu, kad ji sveria daugiau nei mano pirmojo „Honda Civic“ variklio blokas.

Kai ją nusipirkome, mano vyras turėjo šią mielą fantaziją, kad savaitgaliais tiesiog atsainiai keisimės kėdute tarp mano automobilio ir jo visureigio, priklausomai nuo to, kas važiuos tvarkyti reikalų. Tai įvyko lygiai nulį kartų. Kai pavyksta įveikti šį pabaisą ir įstatyti į galinę sėdynę, o diržus priveržti taip stipriai, kad sėdynės apmušalai susispaustų į deimantą, ši kėdutė tampa nuolatine jūsų transporto priemonės dalimi. Jei mano mama norėdavo nuvežti Karterį į parką, ji neėmė kėdutės – ji pasiimdavo visą mano automobilį.

Ir tai susiję ne tik su kėlimu; tai ir paties daikto užimamas plotas, kai bandote paruošti kūdikio automobilį kelionei. Atraminiai lankai ir atraminės kojos užima tiek vietos, kad priekyje sėdintis keleivis turi važiuoti stipriai įrėmęs kelius į daiktadėžę. Dvejus metus sėdėjau priekinėje sėdynėje atrodydama kaip sulankstoma lauko kėdė.

Spėju, kad pažangūs energiją sugeriantys trapecijos formos putų sparnai yra puikus dalykas apsaugai nuo šoninio smūgio, bet, atvirai kalbant, man labiausiai rūpėjo tik tai, kad jis būtų saugiai prisegtas ir negalėtų ištraukti rankų.

Kas iš tikrųjų rūpėjo mano gydytojui

Pamenu, kai atvežiau Karterį 12-os mėnesių patikrinimui, girdžiausi daktarui Evansui mūsų prabangia lenktynine kėdute, o jis visiškai ignoravo prekės ženklą. Jis tik paklausė, kiek laiko planuoju vežti vaiką atsukta atgal, patikrino mano dilbius, ar nėra mėlynių nuo kūdikio nešiojimo, ir liepė padaryti saugos diržų suspaudimo testą. Jis pasakė kažką apie tai, kad kūdikių stuburo kaulai iš esmės yra pagaminti iš lanksčių kremzlių iki ketverių metų amžiaus – tai siaubingas vaizdinys, kurį reikia suvirškinti kenčiant nuo miego trūkumo, bet tai padėjo suprasti, kodėl Pediatrijos akademija nori, kad jie būtų atsukti į bagažinę kiek įmanoma ilgiau.

Pasirodo, Europos saugumo specialistai turi tokį standartą, vadinamą „i-Size“, kuris teisiškai reikalauja vaikus vežti atsukus atgal, kol jie tampa pypliais, ir būtent todėl tokie prekių ženklai kaip „Recaro“ gamina tokias gilias kėdutes. Ši dalis man iš tikrųjų patiko. „HERO“ diržų sistema, kurią turėjome, išlaikė pečių pagalvėles ir diržą vienoje vietoje, todėl man nereikėjo nuolat atpainioti diržų, kol mažylis sustingdavo kaip medinė lenta.

Ašaros ir pykčio priepuoliai ant galinės sėdynės

Žinoma, visos pasaulio atminties putos neturi jokios reikšmės, jei jūsų kūdikis klykia visas 45 minutes, kol važiuojate iki artimiausios „Target“ parduotuvės. Susilaukusi trečio vaiko supratau, kad išgyventi kelionę automobiliu padeda ne kėdutė, o tai, ką įduodate jiems į rankas prieš uždarydami duris.

Mano absoliutus gelbėtojas dygstant krūminiams dantims buvo silikoninis kramtukas ir dantenų raminimo priemonė „Voverė“. Nusipirkau jį tiesiog atsitiktinai, ir mano jauniausioji graužė tą mėtų žalumo gilę kaip laukinis žvėriukas šešis mėnesius iš eilės. Kadangi tai yra žiedas, ji galėjo jį tvirtai laikyti, kai krestelėdavome duobėtame žvyrkelyje. Jis nenuriedėdavo iškart po keleivio sėdyne kaip visi kiti žaislai, o tai išgelbėjo mane nuo būtinybės sustoti šalikelėje, kad jį paimčiau, kol ji isteriškai verkdavo.

Mano mama taip pat primygtinai reikalavo nupirkti mums ekologiškos medvilnės vaikišką antklodę su baltųjų lokių raštu, kad laikytume ją visureigyje. Būsiu atvira, ji yra neįtikėtinai minkšta ir dvisluoksnė, o tai reiškia, kad karštame automobilyje Teksaso vasarą ji yra gerokai per šilta. Tačiau mano vyras nuolat nustato kondicionierių į mėsos šaldiklio temperatūrą, todėl iš tikrųjų aš ja apklojau jos kojas, kad jos maži keliukai nepamėlynuotų pakeliui į maisto prekių parduotuvę. Ji tikrai miela, bet turėkite omenyje, kad ji stora.

Jei ieškote daiktų, kurie iš tikrųjų padėtų išgyventi naujagimio etapą, turėtumėte peržvelgti „Kianao“ ekologiškus kūdikių reikmenis, nes rasti saugių daiktų, kuriuos jie gali susikišti į burną, yra pusė tėvystės pergalės.

Didysis amerikietiškas dingimo triukas

Štai juokingiausia dalis apie visus tyrimus, kuriuos mano vyras atliko apie „Recaro“: jei šiuo metu gyvenate JAV, iš esmės negalite jos nusipirkti naujos. Prieš kelerius metus jie išėmė savo vaikiškas kėdutes iš Amerikos rinkos ir licencijavo pavadinimą kažkokiai kitai Europos įmonei. Mano mama buvo labai sutrikusi, kai pernai bandė nupirkti vieną mano sesers kūdikio sutiktuvių šventei ir 2 val. nakties atsidūrė gilioje „Reddit“ diskusijoje.

Jei tikrai norite to sunkaus plieninio rėmo, lenktyninio automobilio vaizdo, nes dėl to jaučiatės taip, tarsi jūsų vaikas važiuotų tanku, šiais laikais jums teks rinktis tarp „Diono“ arba „Clek Foonf“. Mano sesuo įsigijo „Diono“, ir atspėkite ką? Ji taip pat sunki kaip riedulys, gadina jos sėdynes ir ją neįmanoma pajudinti.

Taigi, jei šiuo metu sukatės užburtame rate galvodami, kuri kūdikio automobilinė kėdutė stebuklingai pavers jus geresniais tėvais, tiesiog susitaikykite, kad jūsų galinė sėdynė bus visam laikui įlenkta, nusipirkite tą, kuri tikrai atitinka jūsų biudžetą ir nepriverčia jūsų verkti, bei palikite ją sumontuotą visam laikui.

Klausimai, kuriuos tikriausiai „gūglinate“ vidurnaktį

Prieš pasineriant į dar vieną avarijų testų duomenų triušio urvą, štai kelios netvarkingos tiesos apie automobilines kėdutes, kurių niekas jums nepasakoja, kol patys su tuo nesusiduriate.