UPPAbaby Vista徹底検証：新型V3は本当に進化している？

いつもサーバーの負荷について愚痴をこぼしているSlackチャンネルで、リードデベロッパーが「ビスタ（Vista）を買え」と言ってきました。「ベビーカー界の高級SUVだから」と。その3分後には、義理の妹から「あんな巨大なものを買うなんて、子どもが1人なら完全な無駄遣いよ」とLINEが。さらにRedditを見てしまったのが運の尽き。新しいV3モデルは箱からバシネットが削除されたため「実質的な詐欺だ」と、親たちの激怒スレッドが炎上していました。私の脳は完全にフリーズ。ただ、赤ちゃんの背骨に負担をかけず、かつ貯金をすっからかんにすることなく、A地点からB地点へ安全に移動させたいだけだったのに。

初めての子どもが生まれるとなると、まるでラリーカーでも買うかのように、深夜2時に車輪のサスペンションシステムについて調べ始めたりするものです。結局、私たちは思い切ってビスタを購入しました。息子が11ヶ月になり、このベビーカーでざっと400マイル（約640キロ）は歩き回った今、このハードウェアについてかなり具体的な意見を持っています。

消えたバシネット問題という名のダウングレード

ここで少し、バシネットの件について文句を言わせてください。これのせいで、私の予算管理スプレッドシートは完全に狂ってしまったのですから。UPPAbaby（アッパベビー） ビスタ V2の最大の売りは、冷蔵庫のような巨大な箱を開けると、トドラーシート（幼児用シート）と新生児用バシネットが一緒に入っていることでした。箱を開けた瞬間から、完全に動作するフルパッケージのハードウェアが手に入る感じがしたものです。しかし、Appleが充電器を別売りにしたのと同じように、この会社も方針を変えたようです。新しいV3モデルでは、メインの箱からバシネットが完全に消滅しました。約200ドルも出して、追加オプションとして購入しなければならないのです。

私が「バシネットはスキップして、新生児を普通のトドラーシートに座らせればいいんじゃない？」と提案すると、妻に即座に却下されました。実は、生後2週間の健診で小児科の先生もこの話題に触れていたのです。先生によると、散歩に出かける際、新生児は絶対に完全に平らな状態で寝かせなければならないそうです。姿勢が崩れると小さくて繊細な気道が曲がってしまうリスクがあり、また柔らかい背骨が正しく発達するには硬くて平らな表面が必要だとか。生体力学的なメカニズムまでは完全に理解できませんでしたが、要するに「生まれたばかりの新生児を角度のある標準的なベビーカーのシートに座らせるのは最悪のアイデアだ」ということです。

ですから、文字通りバシネットが必要になるか、または乳児用カーシートを買ってカチッとはめ込むか、専用の「スナッグシート（SnugSeat）」インサートを買うしかありません。私たちはバシネットを選びました。というのも、UPPAbabyのバシネットは、夜間の安全な睡眠用として認定されている数少ない製品のひとつらしいからです。実際、最初の3ヶ月間は寝室でベッドとして使っていました。ただ知っておいてほしいのは、V3を買う場合、表示価格に騙されてはいけないということです。新生児に使えるようにするための追加のハードウェア費用も計算に入れておく必要があります。

化学物質の揮発（オフガス）について

とはいえ、V3には旧バージョンから大きく改善された点（パッチ）が一つあり、妻はこれに大喜びしていました。それは「GREENGUARD Gold（グリーンガード・ゴールド）」認証を取得している点です。私は育児に関しては右も左もわからないので何でもGoogleで調べるのですが、一般的なベビーカーの生地の多くは、変な化学物質を揮発（オフガス）させる可能性があるらしいのです。新車の有毒な匂いに似ていますが、一生懸命呼吸している小さな赤ちゃんのすぐ周りを漂うことになるわけです。

今や妻は、息子の肌に触れるものに対して超がつくほど敏感です。湿疹ができやすい彼の肌に化学合成物質が触れないよう、肌着はほぼすべてKianaoのオーガニックコットン ベビーボディスーツに切り替えました。とても伸縮性があり、派手なおむつ漏れ事件の後に容赦なくお湯でガンガン洗っても型崩れしません。出産祝いでいただいた安物のポリエステル製品よりも、間違いなく優れものです。服にそこまでこだわっているのだから、揮発性有機化合物を放出しないベビーカーに割高な料金を払うのも、論理的には納得がいきます。ただ、ベビー用品がこっそり化学物質を出していないことを保証してもらうために、わざわざ追加料金を払わなきゃいけないなんて、正直どうかしているとも思います。

複雑すぎるアダプターの論理パズル

2人目の子どもを考えているなら、簡単に2人乗りベビーカーに変換できるUPPAbabyこそが「聖杯（究極の選択）」だと誰もが言います。でも、ここで断言させてください。「簡単」なことなんて何一つありません。正気を試される、物理的な論理パズルそのものです。

座席には互換性がありません。メインのトドラーシートは耐荷重50ポンド（約22.6kg）で、基本的に上のブラケットに取り付けます。小さめの「ランブルシート（RumbleSeat）」は耐荷重40ポンド（約18.1kg）で、下に取り付ける必要があります。でも待ってください。ただカチッとはめて出発、とはいきません。下のシートが収まるように、上のシートを高くするためのアッパーアダプターを買う必要があります。場合によってはロワーアダプターも必要です。下段にバシネット、上段にトドラーシートを取り付けたい場合は、また別のプラスチッククリップの組み合わせが必要です。公園で、幼児が芝生の上で大泣きしてパニックを起こしている傍らで、ビスタを2人乗りに設定しようと格闘しているお父さんを見たことがありますが、まるで素手で爆弾処理をしているかのように見えました。

ポートランドの歩道でサスペンションをテスト

次に、このマシンの物理的なサイズ感について話しましょう。ビスタは空の状態で約28ポンド（約12.7kg）あります。そこに11ヶ月の息子を乗せ、シート下のバスケットにパンパンに詰まった重いマザーズバッグを押し込み、自分のコーヒーを持てば、あっという間に50ポンド（約22.6kg）以上の質量を押すことになります。もし2人目の子どもが加われば、75ポンド（約34kg）オーバーです。本当に巨大です。

とはいえ、シート下のバスケットの収納力は物理法則を無視しているかのような凄まじさです。買い出しの時に確認したのですが、スーパーの袋3つ分、ダウンジャケット、息子の着替え、そして迷子になったおしゃぶり14個くらいは余裕で入ります。耐荷重は30ポンド（約13.6kg）。私たちがファーマーズマーケットへの道のりを生き延びられているのは、間違いなくこのバスケットのおかげです。

先週、パール・ディストリクトの木の根でボコボコに荒れた過酷な歩道を押して歩いていました。全輪サスペンションが段差をうまく吸収してくれたのですが、上の前歯が生え始めていて常に歯茎が痛い息子は、レザー製のバンパーバーを猛烈に噛み続けていました。最終的に、Kianaoのパンダの歯固めをベビーカーのストラップに直接クリップで留めることに。正直言って、私たちが見つけた歯固めアイテムの中ではこれが最高傑作です。食品グレードのシリコン製で、平べったい小さなパンダの形をしており、汚れた歩道にすぐ放り投げることなく、自分でしっかりと握ってくれます。散歩の前に冷蔵庫に入れておくので、腫れた歯茎に冷たさが心地よいようです。子どもが高級ベビーカーの高価なレザー部分を食べ始めてしまう前に、これを一つ買っておくことを強くおすすめします。

室内での遊び場づくり

ああ、それから、その巨大なベビーカーをようやく玄関の廊下に駐車した後も、家の中で子どもを楽しませる任務が待っています。我が家のリビングの隅には、Kianaoのレインボー木製プレイジムを置いています。これはこれで、なかなか良いものです。見た目もミニマルでおしゃれ。私の両親が事あるごとに買ってこようとする、目が眩むほどピカピカ光るプラスチック製のおもちゃに比べれば、劇的なアップグレードです。ただ、11ヶ月になった今では、息子は木製のフレームごと自分の方に引き倒そうとするばかりですが。生後4ヶ月の頃、ぶら下がっている小さな木製のゾウのおもちゃを静かに見つめていた時のほうが、間違いなく大活躍していました。

もし現在、家の中をプラスチック工場のようにすることなく、ベビー用品の最適化を図ろうとしているなら、Greenguard認証のベビーカーと相性の良いKianaoの低毒性のベビー用品をいくつかチェックしてみることを強くおすすめします。

マグネット式バックルという密かな勝利

V3には、信じられないほど賢いUI（使い勝手）の改善が一つあるので、そこは評価したいと思います。トドラーシートのハーネスが、自動的に位置が合うマグネット式の5点式システムにアップデートされたのです。遊び場から帰りたくなくて、疲れ切った赤ちゃんが板のように体を硬くし、捕獲されたワニのように暴れ回っている時、極小のプラスチックの突起を顕微鏡サイズのスロットに手作業で差し込まなくていいというのは、本当に素晴らしいことです。マグネット同士が勝手にカチッとくっついてくれます。

また、シートも「オールウェザー・コンフォートシート」と呼ばれるものにアップグレードされています。冬用のパッド入りライナーをジッパーで外すと、夏用にメッシュの背もたれが現れます。気温が華氏68度（摂氏20度）を超えると、息子はものすごく暑がり、シャツが汗でびしょびしょになってしまうので、この内蔵の通気性には本当に助かっています。そうそう、フットブレーキも色分けされるようになりました。赤はストップ、緑はゴーです。誰でも直感的にわかる設計で、睡眠時間3時間の私にはまさにこれが必要だったんです。

クルーズ（Cruz）か、それともビスタ（Vista）か

子どもは絶対に1人だけで、2人乗りの機能は一生必要ない、と100%確信しているなら、迷わずUPPAbaby クルーズを買ってください。ずっと軽くて安いですし、カフェに入るたびに市バスを縦列駐車しているような気分にならなくて済みますから。

結論として、ビスタを買うというのは、小さなウェブサイトを1つ立ち上げるだけなのに巨大なサーバーラックを買うようなものです。今のところは完全なオーバースペックに感じます。車のトランクに持ち上げるたびに悪態をつきたくなります。でも、もし1〜2年後に2人目の子どもができたなら、「拡張スロットが準備万端で本当に良かった」と心底思うのでしょう。ただ、追加の各種アダプターのために、財布の紐を緩める覚悟は必要ですが。

誤って間違ったベビー用品を買ってしまう前に、睡眠不足の私による製品分析をもっと読んでみたいですか？ 出産祝いのほしい物リスト（ベビーレジストリ）を確定させる前に、ぜひKianaoブログをチェックしてみてください。

よくある質問（FAQ）

新生児にバシネットは本当に必要ですか？
長時間散歩するなら「イエス」だと、かかりつけの小児科医に言われました。頭が前にガクンと倒れて呼吸を妨げるため、新生児を通常のトドラーシートに乗せることはできません。バシネットを買わない場合は、乳児用カーシートと、それをフレームにカチッとはめるためのアダプターが必要になります。

折りたたむのは難しいですか？
手順さえ覚えれば、驚くほど簡単です。フレームの2つの小さなグレーのトリガーを引っぱるだけで、パタンと折りたたまれます。体が覚えるまでに3回くらいかかりましたが、今では無意識に入力できるテレビゲームの裏技コマンドのようなものです。

ビスタは普通の車のトランクに入りますか？
ギリギリです。我が家はポートランドの親たちの「公式カー」とも言えるスバル・アウトバックに乗っていますが、それでもビスタは荷室の半分以上を食いつぶします。もしコンパクトなセダンに乗っているなら、家を出るたびにハードモードのテトリスをプレイすることになるでしょう。

ランブルシート（RumbleSeat）はすぐに買ったほうがいいですか？
絶対にやめたほうがいいです。本気で2人目の予定が現実になるまで待ってください。私たちも「とりあえず持っておくか」と早まって2つ目のシートを買いそうになりましたが、もし買っていたら、今頃ガレージで埃をかぶっていたことでしょう。まずは1人乗りモードでベビーカーを買うだけで十分です。

UPPAbaby ビスタでジョギングはできますか？
絶対にできません。取扱説明書には、ランニング用ではないと厳しく書かれています。タイヤは大きいですが、固定式タイヤやハンドブレーキが付いているような本格的なジョギング用ベビーカーではありません。「高いコーヒーを飲みながら、ゆっくり歩く」ためのベビーカーだと割り切ってください。