¿De verdad vale la pena la silla de auto Recaro? Reseña de un papá de gemelos

La gran mentira que nos ha vendido la industria de artículos para bebés es el concepto de la portabilidad. Existe el mito persistente y completamente delirante de que comprarás una silla de coche de primera calidad, la anclarás sin esfuerzo a tu vehículo un martes y, luego, la cambiarás como si nada al coche de los abuelos un viernes por la tarde sin derramar una gota de sudor. Estoy aquí para decirte que, a menos que seas un levantador de pesas profesional, esto es una fantasía. Lo aprendí por las malas en el aparcamiento del supermercado bajo una llovizna implacable, murmurando en silencio palabras que no puedo escribir aquí mientras me peleaba con una base Isofix que parecía haberse fusionado químicamente con la tapicería de mi coche.

Cuando mis gemelas pasaron de esos pequeños cucos que vas arrastrando como si fueran cestas de fruta pesadas e incómodas, necesitamos sillas permanentes para niños pequeños. De esas que se quedan en el coche hasta que el niño crece o se va a la universidad. Me metí en una oscura y obsesiva espiral de internet sobre calificaciones de pruebas de choque y foros de ingeniería alemana, que finalmente me llevó a Recaro. Sí, los que fabrican asientos para Porsches y aviones. Ahora tenemos dos de sus imponentes artilugios de alta ingeniería, y ellos dictan exactamente cómo viaja nuestra familia.

Por qué demonios una marca de aviación fabrica artículos para niños pequeños

Hay algo intrínsecamente absurdo en sentar a una niña de dos años en una silla diseñada por una empresa famosa por la seguridad en los deportes de motor de alta velocidad. Mis hijas no experimentan fuerzas G laterales. Experimentan la autopista en hora punta a veinte kilómetros por hora detrás de un camión que transporta guisantes congelados. Pero cuando eres un padre privado de sueño a cargo de mantener con vida a unos humanos diminutos, te vuelves increíblemente susceptible a la frase "protección avanzada contra impactos laterales".

La realidad es que una silla de bebé de una marca como esta parece menos un accesorio y más una adición estructural permanente para tu vehículo. Los materiales son densos, la espuma parece sacada de una nave espacial y toda la unidad posee una gravedad pura e inamovible. Actualmente fabrican estas sillas según la norma UN ECE R129 (a menudo llamada i-Size), que apenas entiendo más allá del hecho de que las prueban golpeándolas desde múltiples ángulos horribles en lugar de solo de frente. La tranquilidad que te da es realmente maravillosa, aunque a veces parezcas llevar equipo antidisturbios para ir a un parque de bolas infantil.

La base giratoria que, por sí sola, rescató mi zona lumbar

Si hay algo que defenderé a capa y espada en el mundo de las opiniones sobre la crianza, es la necesidad absoluta de una silla de coche giratoria de 360 grados. Antes de tener la función giratoria, meter a las gemelas en una silla fija orientada a contramarcha implicaba una maniobra física que solo puedo describir como el "pretzel arrepentido". Tienes que doblar la cintura, girar la columna 90 grados, sostener a un niño de catorce kilos que se retuerce con el brazo extendido y de alguna manera pasar sus brazos por un arnés de cinco puntos mientras se pone completamente rígido en señal de protesta.

Con la base giratoria (tenemos los modelos que giran hacia la puerta), toda la experiencia cambia. Tiras de una palanquita, la silla gira hacia ti y simplemente los sientas como un humano normal que carga un lavavajillas. No puedo enfatizar lo suficiente cuánto me baja la presión arterial esto en un martes caótico por la mañana. Pagaría felizmente el precio de venta de la silla solo por este mecanismo específico.

Por supuesto, este suele ser el punto del viaje en el que una de las niñas decide que le están saliendo los dientes con la furia de mil soles y empieza a morder las almohadillas de los hombros, de alta ingeniería y rigurosamente probadas. Para salvar la costosa tapicería, llevamos un Mordedor de Ardilla metido permanentemente en el compartimento de la puerta. Es una genialidad para esos momentos de atasco en los que la moral cae en picado; al parecer, morder la parte de la bellota es muy satisfactorio y, como es de silicona de grado alimentario, simplemente lo meto en el lavavajillas cuando se cubre de ese misterioso residuo pegajoso que lo mancha todo en mi coche.

Por qué nuestras hijas mirarán la ventanilla trasera hasta que tengan cuatro años

Nuestro pediatra me comentó una vez, de pasada, que en los países escandinavos los niños viajan habitualmente mirando hacia atrás hasta que tienen al menos cuatro años. Al parecer, tiene algo que ver con el hecho de que la cabeza de un bebé o un niño pequeño es desproporcionadamente masiva en comparación con su frágil y pequeño cuello. Si frenas de golpe mientras miran hacia adelante, la física es sombría. Si van a contramarcha, la carcasa de la silla absorbe la fuerza.

Tomé este comentario pasajero como una verdad absoluta. Me da igual si sus piernas parecen un poco aplastadas contra el asiento trasero. Me da igual si se quejan por no ver el salpicadero. Se quedarán a contramarcha hasta que las rodillas les toquen las orejas.

Las sillas Recaro que compramos permiten prolongar el uso a contramarcha, lo cual es brillante en teoría, pero crea un microclima extraño en la parte trasera del coche. Como están orientadas hacia atrás, el aire acondicionado nunca les llega del todo. Se quedan ahí sentadas, marinándose lentamente en su propio calor corporal contra la espuma de alta densidad.

Solucionamos esto abandonando por completo los abrigos gruesos en el coche. De hecho, nuestra enfermera pediátrica nos dijo que nunca se debe poner a un niño en un arnés de cinco puntos con un abrigo de plumas, porque el arnés no se ajustará correctamente contra su pecho en caso de accidente. Así que las abrochamos con su ropa normal de interior y luego les pongo la Manta Universo de Bambú sobre el regazo. Es lo suficientemente ligera para que no suden a mares cuando la calefacción por fin se enciende, aunque paso una cantidad de tiempo vergonzosa en los semáforos en rojo tanteando a ciegas hacia atrás, intentando recuperarla del suelo después de que, inevitablemente, la quitan a patadas.

Si buscas artículos que hagan la vida con niños pequeños un poco más tolerable sin que parezca una pesadilla de plástico en colores primarios, echa un vistazo a otras cosas prácticas que hace Kianao.

El elefante en la habitación: inmenso, pesado e inamovible

Tengo que ser totalmente sincero sobre el principal inconveniente de estos tronos de seguridad alemanes de primera calidad. Pesan más o menos lo mismo que una luna pequeña. La enorme masa de la base, combinada con la de la silla, hace que cambiarla de un vehículo a otro sea una auténtica pesadilla.

Si vives en una casa donde se cambia habitualmente la silla de bebé entre tu coche y el de tu pareja dependiendo de quién lleve a las niñas a la guardería, no compres una Recaro. La odiarás. Maldecirás el día que la compraste mientras sudas la gota gorda en la entrada de casa intentando alinear las varillas del Isofix. Estas sillas están diseñadas para instalarlas una vez, a ser posible por alguien que sepa lo que hace, y dejarlas ahí hasta el fin de los tiempos.

También son increíblemente anchas. Las gruesas aletas de protección contra impactos laterales que ofrecen toda esa maravillosa seguridad hacen que sea absolutamente imposible meter tres de estas sillas en la parte trasera de un coche familiar estándar. Nosotros llevamos dos en la parte trasera de un coche familiar ancho y la pequeña franja de asiento que queda en el medio apenas da para poner un paquete estrecho de toallitas, y mucho menos para un pasajero humano.

Una breve nota sobre tejidos sostenibles y fluidos corporales inevitables

Uno de los argumentos de venta que me empujó a comprar estas sillas fueron los tejidos con certificación OEKO-TEX. Cuando te das cuenta de que tu hijo va a pasar cientos de horas durmiendo, sudando y comiendo tortitas de arroz desmenuzadas sobre este material, como que quieres saber que no está liberando sustancias químicas industriales extrañas en sus poros.

El tejido es agradable. Transpira razonablemente bien, teniendo en cuenta que va encima de una espuma contra impactos. Pero hablemos de lo que pasa cuando tu hijo pequeño se marea en la autopista, porque esa es la verdadera prueba de fuego para cualquier producto de bebé.

Quitar las fundas de una silla de coche de alta gama para lavarlas es un ejercicio de pura frustración. Hay pequeñas presillas elásticas escondidas en recovecos que necesitan pinzas para alcanzarlas. Una vez pasé cuarenta y cinco minutos intentando volver a colocar la funda del reposacabezas, para terminar conformándome con un "casi encajada" y cruzar los dedos. Llevamos una Manta Orgánica de Oso Polar de repuesto doblada en el maletero específicamente para echarla por encima del asiento en caso de emergencia, cuando la funda está en la lavadora y necesitamos ir urgentemente al supermercado. No es una solución permanente, pero el algodón orgánico absorbe maravillosamente la vergüenza de llevar la silla del coche desnuda.

Entonces, ¿realmente necesitas una?

Si tienes el presupuesto y, lo que es más importante, si tienes un vehículo principal donde la silla pueda vivir permanentemente sin que la muevan, sí. La calidad de construcción es excepcional, los estándares de seguridad son ridículamente altos y la función de giro te salvará literalmente de tener que ir a fisioterapia.

Solo no esperes poder subirla a un avión, no intentes meterla en un Mini de tres puertas y, definitivamente, no dejes que nadie te convenza de que quitar las fundas para lavarlas será un trabajo rápido de diez minutos. Es un equipo de seguridad automovilística que, de paso, sujeta a un niño, y se comporta exactamente como tal.

Antes de comprometerte a atornillar una de estas en tu coche durante los próximos cuatro años, asegúrate de tener resuelto el resto de tu equipo de viaje. Echa un vistazo a los accesorios que son realmente portátiles, porque vas a necesitarlos cuando por fin llegues a tu destino.

Respuestas sinceras y sin filtros a tus dudas sobre sillas de coche

¿Puedo meter tres de estas en la parte trasera de mi coche?
A menos que conduzcas una furgoneta comercial o un tanque en forma de SUV, en absoluto. Las aletas de protección contra impactos laterales son gigantescas. Nosotros tenemos dos en un coche familiar bastante grande y el asiento central es ahora un mero hueco decorativo donde se me cae el móvil y nunca puedo recuperarlo.

¿Es demasiado pesada para llevarla en el avión?
Preferiría subir mi propio coche al avión. Estas cosas son increíblemente densas y tienen unas bases Isofix muy voluminosas que vienen fijadas permanentemente o son necesarias para su uso. Cómprate una silla barata, ultraligera y homologada para volar, y deja la pesada ingeniería alemana atornillada a tu coche en casa.

¿De verdad necesito el cojín reductor para recién nacidos?
Sí, sin duda. Nuestras niñas eran diminutas cuando nacieron (la clásica situación de gemelas), y sin los reductores acolchados, se habrían desplomado como saquitos de harina tristes. El reductor las mantiene erguidas para que sus vías respiratorias permanezcan abiertas. Cuando estén lo suficientemente regordetas como para que las correas se les claven en los muslos, les quitas las piezas de espuma.

¿Cómo se limpia el vómito de las correas del arnés?
No puedes meter las correas del arnés en la lavadora porque se daña la capa ignífuga y la integridad estructural del tejido. Aprendí esto mientras buscaba frenéticamente en Google a las 3 de la mañana. Tienes que pasarles una esponja con agua tibia y jabón suave, y luego dejarlas secar al aire mientras tu coche huele ligeramente a leche agria durante tres días. Es todo puro glamour.

¿Se rompe fácilmente la función de giro 360?
La nuestra ha sobrevivido a dos años de maltrato diario, a galletas trituradas perdidas que se han alojado en el mecanismo y a mis tirones agresivos cuando llego tarde a la guardería. A veces se pone un poco rígida si cae algún resto sólido en la base, así que puede que necesites pasar la boquilla del aspirador por la guía giratoria cada pocos meses.