新手爸妈必看：带新生儿首次乘车的终极生存指南

医院停车场的柏油路面烫得简直要融化我的凉拖，我坐在轮椅上抽泣，而我丈夫正在和一大块灰色的塑料“搏斗”。那正是德克萨斯州乡村的七月。我们的第一个孩子杰克逊出生刚好48小时，他完全不知道他爸爸为了想起怎么把安全座椅底座卡进固定器里，急得连衬衫都湿透了。出院护士只是双臂交叉站在那里，像看真人秀一样看着我们。我记得看着我那娇小脆弱的儿子，心想医院居然就这样让我们带他走，简直太疯狂了。根本没人来考考我们，测试一下我们到底懂不懂怎么在时速65英里的高速上保证他的安全。我们立刻就要在开阔的公路上对这个小生命负责了，而我对此完全不知所措。

和你说句掏心窝子的话，那第一次回家的车程绝对是你人生中最漫长的20分钟。每一个坑洼都会让你觉得车子开进了大峡谷。你大概率会逼着你的伴侣以低于限速10英里的速度慢慢开，而你则坐在后排，眼睛死死盯着宝宝的胸口，只为确认他们还在呼吸。这趟路程让人精疲力尽，但最终你们还是到家了，你把沉重的提篮座椅搬进屋，然后突然意识到：在接下来的好几年里，每次出门买菜你都得重复这整套“带娃出行”的流程。

医生是怎么说他们那软塌塌的小脑袋的

在杰克逊出生前，我对带婴儿出行的美好幻想是：他们在安全座椅里安静地睡觉，而我喝着冰咖啡，听着真实犯罪类的播客。我可真是太天真了。从来没有人警告过我，看着新生儿被绑在座椅上、小脑袋无力地往前耷拉时，那种焦虑感有多折磨人。当我们带杰克逊去做第一次体检时，儿科医生随口提了一句，婴儿连续坐在安全座椅里的时间真的不应该超过两个小时。

我想是因为新生儿完全没有颈部肌肉，所以他们沉甸甸的小脑袋会直接耷拉到胸前，医生说这可能会压迫他们的呼吸道，而他们自己是无法调整姿势的。我记得医生管这叫“体位性窒息”，当你只睡了两个小时、靠吃冷吐司硬撑时，这词听起来简直太吓人了。这基本上意味着，你必须掐着秒表来规划每一场公路旅行：在随机的加油站停下来，把宝宝抱出来，让他们平躺在后备箱铺好的毯子上，让小家伙正在发育的脊椎稍微伸展一下，然后再重新绑回座椅里。当我强迫我们在去达拉斯一半路程的Buc-ee's便利店停下来，仅仅是为了把宝宝从座椅里抱出来透透气时，我妈觉得我简直不可理喻，她跟我说，1991年她带我去佛罗里达连开了12个小时的车都没歇过一次，我不也活得好好的。我只能翻了个白眼告诉她，虽然我们在90年代活下来了，但这并不意味着我们今天就可以无视医生的建议。

冬装的“安全幻觉”

我们来聊聊把宝宝放进车里最让人崩溃的一个环节，那就是所谓的“婴儿冬装”带来的彻底的安全谎言。当德州的第一波寒潮来袭时，你的每个亲戚都会突然送你一件小巧又夸张的蓬松防寒服，看起来就像个长着耳朵的棉花糖。你把宝宝裹进去，放进安全座椅，拉紧安全带，满心以为自己把他们保护得既温暖又安全。但其实并没有！因为那些蓬松的外套基本上就是个巨大的充气袋，在发生车祸时会被瞬间压扁，导致安全带变得极其松垮，你的孩子甚至可能会直接从前面飞出去。

在生老二的时候，我曾花了一整个下午坐在车道上哭泣，因为我怎么也弄不明白如何在不影响安全带发挥作用的情况下给她保暖。直到后来，我终于学会了如何正确进行“按捏测试”。给宝宝扣好安全带后，用拇指和食指试着捏起他们锁骨处的安全带织带。如果你的手指能捏起任何松弛的部分，那就说明安全带太松了，必须把它拉紧，同时确保小小的胸扣刚好停在与他们腋窝齐平的位置，这样在发生事故时才不会压迫到他们的肚子。说实话，你只要把车内温度保持在华氏68到72度（约20-22摄氏度）左右就行了，完全不需要克制不住地把他们打扮得像是去北极探险一样。

与其和迷你派克大衣较劲，我们不如在安全带里面给宝宝穿上轻薄、天然的多层衣服，等安全带扣紧后，再在他们的腿上盖一条保暖的毯子。正是因为这个原因，我彻底迷上了这款有机棉婴儿无袖包屁衣。杰克逊患有严重的湿疹，只要一碰到廉价的合成面料就会复发，而这件连体衣是用超级柔软的有机棉做的，在温暖的车厢里透气性极好。它贴身舒适，不会在裆部卡扣下面缩成一团，而且只要20美元左右，普通的家庭预算就能轻松负担，根本不会让人觉得心疼钱。我都是成批地买，给宝宝穿上一件这种连体衣，再套一条薄薄的棉裤，把安全带拉紧到能通过“按捏测试”，最后直接在上面盖上一条小被子。

如果你正被一堆不安全的涤纶外套淹没，并且想在不花光全部工资的前提下，为宝宝在车里准备一套更好的内搭衣服，那你也许可以在下一波寒潮到来之前，去看看Kianao的有机棉系列。

好用的玩具，以及那些注定掉在座位底下的玩具

最终，那个熟睡的可爱新生儿会变成一个极具主见、极其讨厌被绑在座椅上的大宝宝。你刚一开上高速，尖叫声就开始了，那种想把脊柱扭成两半、探出身子到后座把安抚奶嘴重新塞回他们嘴里的冲动简直让人无法抗拒。但我的医生非常直接地告诉我，必须安全地把车停到路边，而不是一边开车一边表演柔术，因为据说试图安抚哭闹婴儿而分心的父母，引发了数量惊人的交通事故。

等他们大一点，你不再需要担心柔软的玩具会造成窒息危险时，你就会开始找点东西让他们有事可做。我喜欢把这叫做真正的“极速飙娃模式”：为了给自己买来十分钟的清静，你能找到什么就往他们手里塞什么。我当时买了这个熊猫造型硅胶竹节婴儿牙胶玩具，以为它会是解决乘车哭闹的终极神器。老实说，它只能算还行。它超级可爱，而且食品级硅胶绝对安全，但因为它比较扁平，我女儿被绑在束缚感极强的座椅里时很难抓牢它。结果就是，当我在努力并线进入35号州际公路时，她不断地把它砸向我的后脑勺。

在我们的自驾行中，真正管用的其实是那些稍微更有体积感的东西，宝宝的小手指可以环握住它的形状，而不会每隔五秒钟就掉一次。任何能让长牙期宝宝不在后视镜里尖叫的东西都堪比黄金般珍贵，但你一定要弄清楚：适合在车里玩的玩具形状，跟适合在客厅地板上玩的绝对不一样。

为什么我妈在“坐副驾”这件事上大错特错

每次在我外婆家把孩子们塞进车里时，总有人问我打算什么时候才把宝宝转过来朝前坐，好让他们能看看前面的风景。我妈最喜欢提醒我，说我六个月大的时候，就已经在副驾驶座上面朝前坐着，抱着奶瓶喝苹果汁了。我得用尽全身的力气才能忍住不当场尖叫。

在九个月的体检时，我的儿科医生给我详细解释了这个问题。她说明了宝宝的小脊椎基本上还都是软骨，在发生车祸时，他们需要靠向后安装的座椅外壳来吸收冲击力。她告诉我，现在的医学建议是让他们一直保持面朝后乘坐，直到达到安全座椅的绝对最大体重限制——这个限制通常在35到50磅（约16-22公斤）之间，具体取决于你买的是哪款昂贵的“塑料王座”。而且，如果有未关闭的安全气囊，你绝对、绝对不能把面朝后安装的婴儿座椅放在副驾驶座上，因为气囊弹出的冲力足以造成致命伤害。我试图向我妈解释这些，但她只是摇摇头，说孩子们腿蜷缩在一起看起来被挤得很憋屈。其实小孩子简直就像是橡皮做的，他们根本不在乎腿是不是交叉着，所以我干脆由着她抱怨，继续让我的孩子们乖乖面朝后备箱坐着。

如果你被这些条条框框搞得喘不过气来，请记住：每一个父母一开始都会手忙脚乱。我的医生告诉我，大约有60%的安全座椅都安装错了。所以，即使你不得不哭着开车去当地的消防站，请陌生人帮忙把座椅绑带拉紧，也不要觉得难堪。你现在能坐在这里，操心着胸口夹位置和按捏测试，就已经说明你做得很棒了。

在你为下一次去超市整理妈咪包之前，记得给宝宝准备几件透气的有机棉车载内搭，这样你终于可以彻底扔掉那件危险的蓬松冬装了。

我们都在问的那些棘手问题

安全座椅的带子到底要多紧？

老实说，比你刚开始觉得“合适”的程度要紧得多。你需要在锁骨处做一下“按捏测试”，也就是说，如果你的手指能捏起哪怕一点点织带，你就必须拉动尾带把它勒得更紧。它应该感觉像是紧紧的一个拥抱，同时胸扣要正好位于宝宝腋窝的水平位置，这样在撞车时才不会伤到他们柔软的肚子。

如果宝宝一路上都在尖叫我该怎么办？

听着孩子大哭绝对是一种折磨，但你必须深呼吸，专心看路，而不是盲目地向后伸手去塞奶嘴或者握他们的手。如果他们情绪崩溃，你也觉得自己的焦虑值飙升，那就安全地从下一个出口下高速，把车停在一个光线明亮的停车场，坐在后座把他们安抚好，然后再继续开车。

我能在后面装个后视镜看他们吗？

我最后彻底妥协了，买了一个防碎车载后视镜，因为看不见新生宝宝脸庞的焦虑感快把我吞噬了。但你一定要确保它牢牢地绑在头枕上，这样在你猛踩刹车时，它才不会变成飞出去的抛射物。只要记住，别让它分散你看前方路况的注意力就行。

他们真的只能在座椅里待两个小时吗？

是的，针对新生儿，我的儿科医生在这点上非常坚决。因为他们软塌塌的小脑袋会有体位性窒息的风险。在公路旅行中，一旦达到两个小时的时间线，你真的需要停下来，把他们从安全带里解开，让他们平躺伸展至少15到20分钟，然后再继续上路。

什么时候可以给坐在安全座椅里的宝宝玩玩具？

当他们还是小新生儿的时候，座椅里绝对什么都不能放——不要硬的玩具，不要松散的毯子，不要买那些后市场卖的头部固定垫。等他们大一点，头部能抬稳之后，我会给他们一个柔软扁平的硅胶牙胶或者毛绒玩具解闷。但我从来不会给他们任何坚硬或者沉重的东西，以免在急刹车时砸到他们的脸。