Детское автокресло Recaro: стоит ли оно своих денег? Отзыв папы двойняшек

Самая большая ложь, которую нам когда-либо продавала индустрия детских товаров — это концепция портативности. Существует стойкий, совершенно бредовый миф о том, что вы купите детское автокресло премиум-класса, во вторник без особых усилий защелкнете его в своей машине, а в пятницу днем легко и непринужденно переставите в хэтчбек бабушки с дедушкой, даже не вспотев. Я здесь, чтобы сказать вам: если вы не профессиональный тяжелоатлет, это чистая фантастика. Я усвоила этот урок на горьком опыте на парковке супермаркета под проливным дождем, беззвучно произнося слова, которые не могу здесь написать, сражаясь с базой Isofix, которая, казалось, вступила в нерушимую химическую связь с обивкой моего автомобиля.

Когда мои близнецы выросли из тех маленьких автолюлек, которые таскаешь за собой, как тяжелые, неудобные корзины с фруктами, нам понадобились стационарные автокресла. Из тех, что остаются в машине до тех пор, пока ребенок либо не вырастет из них, либо не уедет учиться в университет. Я с головой погрузилась в темную, затягивающую кроличью нору интернета: изучала рейтинги краш-тестов и немецкие инженерные форумы, что в итоге привело меня к Recaro. Да-да, к тем самым ребятам, которые делают сиденья для Porsche и самолетов. Теперь у нас есть две их внушительные, высокотехнологичные конструкции, и именно они диктуют, как будет путешествовать наша семья.

С какой стати авиационный бренд делает товары для малышей?

Есть что-то по своей сути абсурдное в том, чтобы сажать двухлетку в кресло, разработанное компанией, известной своими системами безопасности для высокоскоростного автоспорта. Мои дети не испытывают боковых перегрузок. Они испытывают поездку по кольцевой со скоростью 20 километров в час за фурой, груженой замороженным горошком. Но когда вы — невыспавшийся родитель, отвечающий за сохранение жизни крошечных человечков, вы становитесь невероятно восприимчивы к фразе «улучшенная защита от бокового удара».

В реальности детское кресло от такого бренда ощущается не столько как аксессуар, сколько как постоянное структурное дополнение к вашему автомобилю. Материалы плотные, пена кажется позаимствованной у космического корабля, а вся конструкция обладает абсолютной, непоколебимой гравитацией. Сейчас они производят эти кресла по стандарту UN ECE R129 (часто называемому i-Size). Я мало что в этом понимаю, кроме того факта, что их тестируют, подвергая ударам под самыми разными жуткими углами, а не только в лоб. Это действительно дарит потрясающее душевное спокойствие, даже если кажется, что вы надели полное полицейское обмундирование для похода в детскую игровую комнату.

Поворотная база, которая в одиночку спасла мою поясницу

Если и есть в море родительских мнений принцип, за который я готова стоять до конца, так это абсолютная необходимость автокресла с поворотом на 360 градусов. До того как у нас появилась эта функция, усаживание близнецов в фиксированное кресло против хода движения превращалось в физический маневр, который я могу описать только как «виноватый крендель». Вам приходится сгибаться пополам, скручивать позвоночник на 90 градусов, держать на вытянутых руках брыкающегося пятнадцатикилограммового малыша и как-то продевать его ручки в пятиточечные ремни безопасности, пока он в знак протеста вытягивается в струнку.

С поворотной базой (у нас модели, которые поворачиваются к двери) весь процесс меняется. Вы тянете за маленький рычажок, кресло поворачивается к вам лицом, и вы просто усаживаете детей, как нормальный человек, загружающий посудомойку. Не могу передать словами, насколько это снижает мое кровяное давление суматошным утром во вторник. Я бы с радостью заплатила полную стоимость этого кресла только за один этот механизм.

Конечно, обычно именно в этот момент поездки одна из девочек решает, что у нее режутся зубки с яростью тысячи солнц, и начинает грызть высокотехнологичные, тщательно протестированные плечевые накладки. Чтобы уберечь дорогую обивку, мы держим прорезыватель «Белочка» (Squirrel Teether) постоянно спрятанным в кармане двери. Это просто гениальное спасение для тех моментов в пробке, когда настроение стремится к нулю — видимо, жевать эту маленькую детальку-желудь очень приятно. А поскольку он сделан из пищевого силикона, я просто бросаю его в посудомойку, когда он покрывается тем загадочным липким налетом, который каким-то образом оседает на всех поверхностях моей машины.

Почему наши дети будут смотреть в заднее стекло до четырех лет

Наш педиатр как-то вскользь упомянула, что в скандинавских странах дети, как правило, ездят лицом против хода движения как минимум до четырех лет. Судя по всему, это связано с тем, что голова младенца или малыша непропорционально массивна по сравнению с его хрупкой маленькой шейкой. Если вы резко затормозите, когда они сидят лицом вперед, законы физики сулят мрачные последствия. А если они сидят спиной вперед, корпус кресла поглощает силу удара.

Я восприняла этот мимолетный комментарий как непреложную истину. Мне все равно, если их ножки кажутся слегка прижатыми к спинке сиденья. Мне все равно, если они жалуются, что не видят приборную панель. Они будут ездить лицом назад, пока их колени не достанут до ушей.

Купленные нами кресла Recaro рассчитаны на длительное использование в положении против хода движения. В теории это замечательно, но на заднем сиденье это создает странный микроклимат. Поскольку дети сидят спиной к потоку воздуха, кондиционер до них толком не доходит. Они сидят там, медленно «маринуясь» в собственном тепле, прижавшись к плотной пене.

Мы решили эту проблему, полностью отказавшись от толстых курток в машине. На самом деле, наш патронажный работник сказала, что ребенка вообще нельзя пристегивать пятиточечными ремнями в пуховике, потому что при аварии ремни не будут плотно прилегать к грудной клетке. Поэтому мы пристегиваем их в обычной легкой одежде, а сверху на колени я накидываю бамбуковый плед «Вселенная» (Bamboo Universe Blanket). Он достаточно легкий, чтобы они не истекли потом, когда печка наконец-то разогреется. Правда, на светофорах я трачу неприлично много времени, вслепую шаря рукой позади себя, пытаясь достать этот плед из-под ног, после того как они неизбежно его сбрасывают.

Если вы ищете вещи, которые действительно сделают жизнь с маленькими детьми чуть более терпимой и при этом не будут выглядеть как пластиковый кошмар кричащих цветов, загляните в другие практичные коллекции, которые предлагает Kianao.

Огромный, тяжелый, неподвижный слон в комнате

Я должна быть предельно честной по поводу главного недостатка этих премиальных немецких тронов безопасности. Они весят примерно как небольшая луна. Огромная масса базы в сочетании с самим креслом превращает их перенос из одной машины в другую в сущий кошмар.

Если вы живете в семье, где детское кресло постоянно переставляется из вашей машины в машину партнера в зависимости от того, кто сегодня везет ребенка в садик, не покупайте Recaro. Вы его возненавидите. Вы проклянете тот день, когда купили его, обливаясь потом на подъездной дорожке в попытках совместить штыри Isofix. Эти кресла созданы для того, чтобы их установили один раз (желательно, чтобы это сделал человек, который понимает, что делает), и оставили там до скончания веков.

Они еще и невероятно широкие. Толстые «крылья» защиты от бокового удара, которые обеспечивают всю эту чудесную безопасность, означают, что вы ни за что не втиснете три таких кресла на заднее сиденье стандартного семейного хэтчбека. У нас стоят два кресла сзади в универсале, и крошечная полоска сиденья, оставшаяся посередине, едва ли вместит тонкую пачку влажных салфеток, не говоря уже о живом пассажире.

Кратко об экологичных тканях и неизбежных детских неожиданностях

Одним из маркетинговых аргументов, который окончательно подтолкнул меня к покупке этих кресел, были ткани с сертификатом OEKO-TEX. Когда понимаешь, что твой ребенок проведет сотни часов, засыпая, потея и размазывая крошки от рисовых хлебцев по этому материалу, хочется быть уверенной, что ткань не выделяет странные промышленные химикаты ему в поры.

Ткань хорошая. Она довольно неплохо дышит, учитывая, что под ней находится ударопоглощающая пена. Но давайте поговорим о том, что происходит, когда вашего малыша укачивает на трассе, потому что это и есть настоящая проверка для любого детского товара.

Снятие чехлов с дорогого автокресла для стирки — это упражнение, приносящее сплошное разочарование. Там есть крошечные эластичные петельки, спрятанные в таких щелях, что до них не добраться без пинцета. Однажды я потратила сорок пять минут, пытаясь натянуть обратно чехол на подголовник, и в итоге остановилась на варианте «в основном заправлено», надеясь на лучшее. Мы держим в багажнике запасной плед из органического хлопка «Полярный медведь» (Polar Bear Organic Blanket) специально для экстренных случаев: когда чехол в стирке, а нам позарез нужно доехать до супермаркета. Это не постоянное решение, но органический хлопок прекрасно скрывает позор голого автокресла.

Так нужно ли оно вам на самом деле?

Если позволяет бюджет, а главное — если у вас есть основной автомобиль, где кресло сможет поселиться навсегда без переустановок, то да. Качество сборки исключительное, стандарты безопасности невероятно высоки, а функция поворота в буквальном смысле убережет вас от походов к физиотерапевту.

Просто не рассчитывайте взять его с собой в самолет, не пытайтесь впихнуть его в трехдверный Mini и уж точно не верьте никому, кто попытается убедить вас, что снятие чехлов для стирки — это быстрое дело на десять минут. Это оборудование для автомобильной безопасности, которое, так уж вышло, удерживает ребенка, и ведет оно себя соответствующе.

Прежде чем вы решитесь «прикрутить» одно из этих кресел к своей машине на ближайшие четыре года, убедитесь, что остальные вещи для поездок у вас продуманы. Обратите внимание на товары, которые действительно портативны, потому что они вам точно понадобятся, когда вы, наконец, доберетесь до места назначения.

Прямые и честные ответы на ваши вопросы об автокреслах

Смогу ли я поставить три таких кресла на заднее сиденье?
Если только вы не водите коммерческий фургон или абсолютно танкоподобный внедорожник — точно нет. «Крылья» защиты от бокового удара просто огромны. У нас стоят два кресла в довольно большом семейном авто, и среднее сиденье теперь служит лишь декоративной щелью, куда я постоянно роняю телефон и откуда никогда не могу его достать.

Оно слишком тяжелое, чтобы взять его в самолет?
Я бы скорее взяла в самолет саму машину. Эти штуки невероятно увесистые, а их массивные базы Isofix либо прикреплены намертво, либо обязательны для использования. Для полетов купите недорогое, ультралегкое кресло, одобренное авиакомпаниями, а тяжелую немецкую инженерию оставьте пристегнутой к машине дома.

Мне правда нужен вкладыш для новорожденных?
Да, безусловно. Наши девочки родились совсем крошечными (классическая ситуация с двойняшками), и без этих мягких вкладышей они бы просто осели, как грустные маленькие мешочки с мукой. Вкладыш поддерживает их так, чтобы дыхательные пути оставались открытыми. А когда малыши станут достаточно пухленькими и ремешки начнут впиваться им в бедра, вы просто вытащите эти поролоновые детали.

Как отмыть ремни безопасности, если ребенка стошнило?
Сами ремни нельзя стирать в машинке, потому что это разрушает огнезащитное покрытие и структурную целостность ткани. Я узнала об этом, ожесточенно гугля в три часа ночи. Вам придется протирать их губкой с теплой водой и мягким мылом, а затем оставлять сушиться на воздухе, пока ваша машина будет три дня слабо пахнуть кислым молоком. Сплошной гламур.

Функция поворота на 360 градусов легко ломается?
Наша база пережила два года ежедневного издевательства, случайные куски раздавленного печенья, застревавшие в механизме, и мои агрессивные дергания, когда мы опаздывали в садик. Иногда механизм может слегка заедать, если в базу проваливается твердый мусор, так что, возможно, раз в несколько месяцев вам придется проходиться насадкой от пылесоса по поворотному треку.