Em Busca do Baby Jogger Vue Descontinuado: A Realidade de um Pai

Estou neste momento encolhido atrás de uma mesa de imitação de madeira recuperada num café, a atualizar obsessivamente o Facebook Marketplace no telemóvel enquanto o meu filho de 11 meses tenta engolir uma base de copos de cortiça. Antes de ser pai, a minha filosofia sobre equipamentos para bebé era de uma ignorância feliz. Achava genuinamente que um carrinho era apenas um chassi mecânico que se comprava na loja. Escolhíamos o modelo do ano, funcionava logo ao sair da caixa e não pensávamos mais no assunto. A minha estratégia era basicamente comprar o hardware mais recente, atualizar o firmware e confiar que os engenheiros sabiam o que estavam a fazer.

Não fazia ideia de que iria passar as minhas tardes de quinta-feira a tentar freneticamente encontrar hardware obsoleto de 2016 só para ter uma funcionalidade específica de assento reversível que os fabricantes modernos decidiram que já não faz falta. Estou à espera de um tipo chamado Todd, que diz ter o Santo Graal dos carrinhos descontinuados guardado na garagem.

Antes do bebé nascer, eu assumia que, se uma empresa descontinuava um produto do seu catálogo, tinha obviamente um motivo lógico e fundamentado em dados para o fazer. Achava que o mais recente era sempre melhor. Mas após onze meses a tentar resolver os bugs da paternidade, sei agora que a indústria de puericultura é um caos total. Às vezes, criam uma autêntica obra-prima, percebem que custa mais três euros a enviar, e simplesmente apagam-na do catálogo por completo. Foi exatamente o que aconteceu com o Baby Jogger Vue.

Carrinhos tipo bengala reversíveis são basicamente unicórnios

Se não estiverem embrenhados no mundo louco da pesquisa de carrinhos de passeio, provavelmente não percebem porque estou a tratar um carrinho tipo bengala usado como se fosse um disco de vinil original raríssimo. A verdade é esta: quase todos os carrinhos leves tipo bengala no mercado estão virados para a frente. O vosso filho olha para o mundo, vocês olham para a parte de trás da capota e basicamente só esperam que ele não esteja a comer um inseto.

Mas este modelo em particular tem um truque na manga espetacular. Com um simples apertar de uma alavanca, todo o tecido do assento vira para trás, para que a criança fique virada para nós. A minha mulher teve literalmente de me explicar a mecânica disto, porque eu achava que era preciso desmontar o chassi inteiro para o conseguir, mas afinal é só um sistema engenhoso de inversão de tecido. É extremamente raro um chassi leve fazer isto. Tenho um amigo com um Baby Jogger robusto que ele usa mesmo para correr, e nem aquele monstro tem um assento de virar rápido como este pequeno carrinho tem.

Devo referir que há duas versões a circular no mercado de usados: o original e o Lite. O original pesa cerca de 7,7 kg e dá para encaixar um ovo (cadeira auto). O Lite pesa uns 6,5 kg e não dá. Aparentemente, 7,7 kg é considerado pesadíssimo para um carrinho tipo bengala. Eu achava que 7,7 kg era um erro de arredondamento, mas a minha mulher lembrou-me gentilmente que, quando estamos com um bebé de 11 meses a contorcer-se num braço e a tentar fechar uma estrutura de metal com a outra mão enquanto estamos à chuva, 7,7 kg parece o equivalente a tentar levantar um carro do chão.

A minha pediatra e o aterrador protocolo de sono

Este carrinho reclina imenso, o que parece incrível para as sestas em andamento. Mas a minha pediatra falou sobre o sono seguro na nossa última consulta e, pelos vistos, não os podemos deixar dormir simplesmente onde calha. Eu sempre achei que nunca se devia acordar um bebé a dormir, em nenhuma circunstância — tal como interromper uma atualização de sistema, simplesmente não se faz, a menos que se queira bloquear toda a operação.

Mas ela começou a falar em asfixia posicional e isso arruinou por completo a minha tranquilidade. Não percebo muito bem a biologia por trás disso, mas do que entendi, as vias respiratórias deles são basicamente como palhinhas de plástico mole. Se a cabeça pesada tombar para a frente sobre o peito, a palhinha fecha-se. Por isso, embora o assento disto recline bastante para trás, ando sempre a pairar sobre ele, a verificar o ângulo do pescoço como um segurança paranoico se ele fecha os olhos por mais de dois minutos. Se ele adormece profundamente, supostamente devemos passá-lo para um berço plano e firme, o que normalmente o acorda e me estraga a tarde, mas não vou arriscar a integridade estrutural da traqueia do meu filho.

O cesto de arrumação é uma autêntica piada

Vamos falar sobre o cesto por baixo do assento durante um bocadinho. Na verdade, vou falar sobre ele durante três parágrafos, porque me deixa irracionalmente irritado sempre que olho para ele. Para que a magia do assento reversível aconteça, os designers tiveram basicamente de fazer o tecido grosso cair tanto à frente como atrás da estrutura metálica. Eu respeito a lógica de engenharia deste improviso, respeito mesmo.

Mas o efeito secundário catastrófico é que o cesto de arrumação fica selado do resto do mundo como se fosse um cofre para riscos biológicos. Não conseguem pôr nada pela frente. Não conseguem pôr nada por trás. Os vossos únicos pontos de acesso são dois fechos laterais incrivelmente minúsculos que parecem ter sido desenhados para um esquilo guardar amêndoas individualmente.

Tentei enfiar lá dentro um pacote normal de toalhitas na semana passada, no carrinho do meu amigo, e ficou completamente encravado a meio do fecho. Tive de rasgar o plástico das toalhitas violentamente só para o tirar de lá. Se acham que vão conseguir meter uma mala de maternidade ali dentro, estão completamente a delirar, porque talvez consigam lá pôr uma única fralda, um cartão multibanco e um profundo sentimento de arrependimento. No entanto, a capota com proteção UV 50+ é gigante e cobre tudo na perfeição.

Hardware que realmente funciona com o equipamento

Tenho de admitir que a única coisa que ajuda a lidar com o desastre da arrumação é garantir que o meu filho veste roupas que não se amontoam de forma desconfortável quando ele está preso no arnês. Neste momento ele está a usar as Calças Jogger Retro em Algodão Biológico com Rebordo em Contraste para Bebé e são, honestamente, a minha peça de código favorita no roupeiro dele. Comprámo-las inicialmente porque gostei do visual desportivo vintage — ele parece um pequeno treinador de atletismo dos anos 70 — mas revelaram-se super práticas.

O design de gancho descaído é fundamental, porque usamos fraldas reutilizáveis, o que basicamente faz com que o rabinho dele pareça o de uma tartaruga pesadamente blindada. As calças normais simplesmente não passam por cima das fraldas de pano sem lhe cortarem a circulação. Estes joggers esticam sem problemas por cima do volume, e as bainhas em contraste evitam que as pernas das calças subam e lhe exponham as canelas ao vento gelado quando estamos a passear. Além disso, o algodão biológico é tão incrivelmente macio que quase gostava que houvesse no meu tamanho.

A verificar as especificações do hardware usado

Como já não podem simplesmente deitar este carrinho num cesto de compras online, estão condenados a procurar no mercado de segunda mão. Comprar equipamento de bebé usado é exatamente igual a comprar componentes de computador usados. Têm de assumir que o dono anterior não teve cuidado nenhum e arrastou aquilo pela lama, por isso, verificar a mola de bloqueio automático do mecanismo de fecho e garantir que as rodas de plástico não estão totalmente destruídas pelo cimento é apenas o primeiro passo, ainda antes de sequer pensarem em como vão retirar o tecido para o lavar em água fria.

Façam o que fizerem, não metam o tecido do assento na máquina de secar. O manual diz explicitamente para o lavar com um detergente suave e depois voltar a prendê-lo à estrutura enquanto ainda está molhado, para que estique e recupere a forma. Uma vez sequei um gorro de bebé na máquina sem ler a etiqueta e saiu com o tamanho ideal para uma maçã, pelo que não vou arriscar com o assento de um carrinho descontinuado.

Já que estamos a falar de inspecionar equipamento, o vosso filho vai inevitavelmente aborrecer-se enquanto negoceiam com desconhecidos em parques de estacionamento. O meu costuma começar a gritar, a menos que lhe dê algo para mastigar. Temos usado o Mordedor Panda em Silicone e Bambu para Bebé. É... razoável. Quero dizer, é 100% silicone de qualidade alimentar e sem BPA, o que é ótimo porque não quero que ele engula químicos libertados por plásticos estranhos. E parece mesmo ajudar quando os dentes estão a romper. Mas a forma plana faz com que ele o deixe cair constantemente, então sinto que passo quarenta por cento das minhas horas acordado a apanhar este panda do chão, a limpá-lo com um guardanapo e a devolvê-lo.

E a situação do arnês?

A minha mulher reparou num erro clamoroso de hardware que me passou completamente ao lado quando comecei a analisar a versão Lite deste carrinho. A fita entre as pernas no arnês de 5 pontos é muito comprida, e não dá para ajustar. De todo.

Não achei que fosse grave, pois presumi que a gravidade faria a maior parte do trabalho de qualquer forma. Mas ela explicou-me que um bebé mais pequeno poderia facilmente escorregar e ficar totalmente desalinhado debaixo das alças. O arnês de 5 pontos só é um equipamento de segurança se ficar firmemente ajustado sobre os ombros e ancas. Se a criança anda a nadar lá dentro, passa a ser apenas uma fita decorativa.

Honestamente, entre tropeçar nos brinquedos dele em casa e stressar com a tensão do arnês na rua, estou exausto. A minha sala está neste momento coberta com o Conjunto de Blocos de Construção Suaves para Bebé, nos quais piso todas as manhãs às 5h00. São de borracha macia, o que é a única razão pela qual os meus pés não estão a sangrar, e ele ainda não os conseguiu destruir, embora os use sobretudo para bater agressivamente no cão com os blocos que têm os pequenos símbolos de animais.

Alternativas se detestam andar à caça de equipamentos obsoletos

Se não vos apetece encontrar tipos chamados Todd à porta de cafés para comprar um carrinho da marca Baby J de há sete anos, há outras opções no mercado.

O Summer Infant 3D Flip faz exatamente o mesmo truque reversível em formato bengala, e é efetivamente fabricado nos dias de hoje, o que significa que podem simplesmente encomendá-lo de forma normal. Também há o Bugaboo Bee, que é lindo e reversível, mas custa tanto como um Honda Civic em segunda mão e quando fechado parece uma mala de viagem volumosa. E depois há o Babyzen Yoyo. Fecha e fica tão incrivelmente pequeno que cabe num compartimento superior de um avião, e embora não permita virar o bebé para vocês a partir dos seis meses, quase não pesa nada.

Antes de passarmos às FAQ de resolução de problemas finais, se estão a preparar o guarda-roupa da vossa criança para o carrinho com que vierem a ficar, convém arranjarem roupinhas que aguentem bem as lavagens constantes e os atritos de arneses estranhos. Espreitem a roupa biológica para bebé na Kianao — em especial as peças que têm um pouco de elastano à mistura.

Bem, o Todd acabou de me enviar uma mensagem. Vai chegar quinze minutos atrasado. Vou pedir mais um café forte, arrancar esta base de copos húmida do punho do meu filho, e esperar que este carrinho usado não esteja coberto de misteriosas manchas pegajosas. Desejem-me sorte.

Prontos para melhorar o guarda-roupa de passeio do vosso pequeno sem químicos tóxicos? Agarrem estas calças jogger de algodão biológico antes que as fantásticas cores vintage esgotem completamente.

Dá para pôr um recém-nascido neste carrinho específico?

Aparentemente, os carrinhos tipo bengala normais são péssimos para recém-nascidos porque eles não têm controlo nenhum do pescoço e andam ali a balançar. Com o modelo original deste carrinho, podem usar adaptadores para cadeiras auto (ovos), que é o que a maioria das pessoas faz. Se não tiverem os adaptadores, o assento reclina de forma quase plana, mas eu não me sentiria confortável a colocar um pequeno recém-nascido lá dentro sem o acessório de alcofa macia compatível, especialmente sendo aquela fita do arnês entre as pernas tão absurdamente comprida.

Qual é a diferença real entre o original e o Lite?

Peso e compatibilidade, acima de tudo. O original é mais pesado (cerca de 7,7 kg), tem rodas revestidas a borracha que lidam um bocadinho melhor com os passeios, e aceita cadeiras auto. O modelo Lite eliminou a compatibilidade com cadeiras auto e trocou-as por rodas de plástico para baixar o peso para cerca de 6,5 kg. Para ser sincero, as rodas de plástico no Lite são incrivelmente barulhentas em piso irregular.

Como se limpa o tecido do assento quando se compra em segunda mão?

Façam o que fizerem, não o metam na máquina de secar, a menos que queiram estragá-lo permanentemente. Têm de despassar o arnês todo, deslizar o tecido para fora da estrutura metálica e lavá-lo em água fria com um detergente suave. Depois, enquanto ainda está húmido, têm de se debater com ele para o voltar a enfiar na estrutura para secar ao ar, de forma a que estique e volte firmemente à sua forma original. É uma dor de cabeça enorme, mas é melhor do que lidar com quaisquer eventos biológicos que o filho do dono anterior lá tenha deixado.

Porque é que o descontinuaram?

Não tenho acesso a dados corporativos internos, mas com base nos fóruns que vasculhei às 2 da manhã, parece que a combinação do peso excessivo para uma classificação de "carrinho bengala" e do cesto de arrumação totalmente inacessível mataram as vendas. É um conceito brilhante que, simplesmente, teve demasiados compromissos de hardware para o mercado de massas.

Cabe no porta-bagagens de um carro normal?

Sim, fecha ficando comprido e fino, como um carrinho tipo bengala normal, e não ao meio como aqueles sistemas de viagem volumosos. Cabe facilmente na bagageira de um carro familiar pequeno, embora seja um pouco mais comprido do que aqueles carrinhos muito baratos e frágeis que se compram nas farmácias, pelo que talvez o tenham de colocar ligeiramente na diagonal.