Vairs neražotā Baby Jogger Vue meklējumi: kāda tēta pieredze

Šobrīd sēžu sarāvies aiz mākslīgi novecināta koka galda kādā kafejnīcā Portlendā, apsēsti pārlādējot "Facebook Marketplace" savā telefonā, kamēr mans 11 mēnešus vecais bērns cenšas iestūķēt rīklē korķa krūzīšu paliktni. Pirms kļuvu par tēti, mana attieksme pret bērnu lietām bija balstīta laimīgā neziņā. Es tiešām domāju, ka ratiņi ir vienkārši mehānisks rāmis, ko nopērc veikalā. Izvēlies šī gada modeli, izpako, un tas strādā – vairs par to nedomā. Mana stratēģija bija pavisam vienkārša: nopirkt jaunāko aparatūru, atjaunināt programmatūru un uzticēties, ka inženieri zina, ko dara.

Es nenojautu, ka savas ceturtdienas pēcpusdienas pavadīšu, drudžaini mēģinot sadzīt pēdas vecai 2016. gada "aparatūrai" tikai tāpēc, lai iegūtu specifisku sēdekļa apgriešanas funkciju, kas, pēc mūsdienu ražotāju domām, mums vairs nav vajadzīga. Es gaidu puisi vārdā Tods no Bīvertonas, kurš apgalvo, ka viņa garāžā stāv šis vairs neražoto bērnu preču svētais grāls.

Pirms bērniņa nākšanas pasaulē es pieņēmu – ja uzņēmums izņem kādu produktu no sava piedāvājuma, tam noteikti ir loģisks, datos balstīts iemesls. Man likās, ka jaunāks vienmēr nozīmē labāks. Bet pēc vienpadsmit mēnešiem "vecāku būšanas" problēmu novēršanā, esmu sapratis, ka bērnu preču industrija ir absolūti haotiska. Dažreiz viņi rada pilnīgu meistardarbu, tad saprot, ka tā piegāde izmaksā par trim dolāriem dārgāk, un vienkārši izdzēš to no sava kataloga. Tieši tā notika ar "Baby Jogger Vue" ratiem.

Lietussarga tipa ratiņi ar apgriežamu sēdekli ir īsti vienradži

Ja neesi iedziļinājies trakajā bērnu ratiņu izpētes pasaulē, tu droši vien nesaproti, kāpēc es pret lietotiem lietussarga tipa ratiņiem izturos kā pret retu vinila oriģinālplati. Patiesība ir tāda, ka gandrīz visi tirgū pieejamie vieglie lietussarga tipa ratiņi ir vērsti tikai uz priekšu. Tavs bērns skatās uz pasauli, tu skaties uz jumtiņa aizmuguri, un vienkārši ceri, ka viņš tieši šobrīd neēd kādu vaboli.

Taču šim konkrētajam modelim ir lielisks triks. Ar ātru sviras piespiešanu viss sēdekļa audums apgriežas otrādi, lai bērns būtu ar seju pret tevi. Sievai man reāli bija jāpaskaidro šī mehānika, jo es biju pārliecināts, ka tur jāatskrūvē viss rāmis, bet patiesībā tā ir tikai gudra auduma apvēršanas sistēma. Ir ārkārtīgi reti sastopami vieglie rāmji, kas spēj ko tādu. Manam draugam ir lieli, izturīgi skriešanas rati, ko viņš tiešām izmanto skriešanai, bet pat tam masīvajam milzim nav tādas ātrās sēdekļa apgriešanas funkcijas kā šiem mazajiem ratiņiem.

Man jāpiemin, ka lietoto preču tirgū klīst divas versijas: oriģinālā un "Lite". Oriģināls sver aptuveni 17 mārciņas, un tam var piestiprināt auto sēdeklīša adapteri. "Lite" versija sver aptuveni 14,5 mārciņas un šādas iespējas nav. Izrādās, 17 mārciņas lietussarga tipa ratiem tiek uzskatītas par neticami lielu svaru. Es domāju, ka 17 mārciņas ir vienkārši noapaļošanas kļūda, taču mana sieva maigi atgādināja, ka tad, kad ar vienu roku turi kūņojošos 11 mēnešus vecu bērnu un ar otru roku, stāvot lietū, mēģini salocīt metāla rāmi, 17 mārciņas šķiet tāpat kā mēģināt piepacelt smago "Buick" automašīnu.

Mans pediatrs un biedējošais miega protokols

Šiem ratiņiem ir tiešām dziļš nolaišanas leņķis, kas šķiet lieliski piemērots diendusām ceļā. Bet mūsu pediatre pēdējā vizītē pieminēja drošu miegu, un, izrādās, tu nevari vienkārši ļaut viņiem gulēt tur, kur viņi "atlūzuši". Es vienmēr domāju, ka guļošu bērnu nedrīkst modināt nekādos apstākļos – gluži kā pārtraukt sistēmas atjaunināšanu, tu to vienkārši nedari, ja vien nevēlies sagraut visu sistēmas darbību.

Bet viņa sāka runāt par pozicionālo asfiksiju, un tas pilnībā izbojāja manu mieru. Es ne gluži izprotu bioloģisko pusi, bet no tā, ko sapratu, viņu elpceļi būtībā atgādina mīkstus plastmasas salmiņus. Ja viņu smagā, mazā galviņa noslīd uz priekšu pret krūtīm, salmiņš aizspiežas ciet. Tāpēc, lai gan šo ratu sēdekli var nolaist diezgan zemu, es pastāvīgi lidinos virs viņa, pārbaudot kakla leņķi kā paranoisks apsargs, ja viņa acis aizveras uz ilgāk nekā divām minūtēm. Ja viņš ir iemidzis pavisam, mums viņš jāpārceļ uz plakanu, stingru gultiņu, kas parasti viņu pamodina un sabojā manu pēcpusdienu, taču ar viņa trahejas strukturālo integritāti es nejokoju.

Glabāšanas grozs ir burtiski joks

Parunāsim mirkli par grozu zem sēdekļa. Patiesībā es par to runāšu trīs rindkopas no vietas, jo tas mani padara tik iracionāli dusmīgu katru reizi, kad uz to paskatos. Lai īstenotu apgriežamā sēdekļa burvību, dizaineri būtībā pārvilka biezo audumu gan pāri metāla rāmja priekšpusei, gan aizmugurei. Es cienu šī risinājuma inženierijas loģiku, tiešām cienu.

Bet katastrofālā blakusparādība ir tāda, ka mantu grozs ir izolēts no ārpasaules kā bioloģiski bīstamo atkritumu krātuve. Tu nevari tur neko ielikt no priekšpuses. Tu nevari ielikt neko no aizmugures. Vienīgie piekļuves punkti ir divi neticami mazi sānu rāvējslēdzēji, kas izskatās tā, it kā būtu radīti, lai vāvere varētu tajos uzglabāt pa vienai mandelei.

Pagājušajā nedēļā mēģināju tur iestūķēt standarta bērnu mitro salvešu iepakojumu sava drauga ratos, un tas pilnībā iestrēga pusceļā rāvējslēdzējā. Man nācās mežonīgi saplēst plastmasas iepakojumu, lai vispār dabūtu tās laukā. Ja domā, ka spēsi tur iedabūt autiņbiksīšu somu, tu absolūti mānies, jo tur var ietilpt, iespējams, tikai viens autiņš, debetkarte un dziļa nožēlas sajūta. Toties UV 50+ jumtiņš ir masīvs un perfekti nosedz visu.

"Aparatūra", kas patiešām sader ar šīm mantām

Godīgi sakot, vienīgā lieta, kas mazliet palīdz šajā mantu glabāšanas katastrofā, ir pārliecināšanās, ka bērnam mugurā ir drēbes, kas neveikli nesaburzās, kad viņš ir piesprādzēts ar drošības jostām. Pašlaik viņš valkā bērnu organiskās kokvilnas retro treniņbikses ar kontrastējošām apmalēm, un tās godīgi ir mans mīļākais "koda fragments" viņa garderobē. Sākotnēji mēs tās nopirkām, jo man patika to vintažas sportiskais izskats – viņš izskatās pēc maziņa 1970. gadu vieglatlētikas trenera –, taču tās izrādījās arī īpaši praktiskas.

Pazeminātā stakle ir ļoti svarīga, jo mēs izmantojam auduma autiņbiksītes, kuru dēļ viņa dupsis būtībā izskatās kā pamatīgi bruņojies bruņurupucis. Parastās bikses vienkārši nevar uzvilkt pāri auduma autiņbiksītēm, neapturot viņa asinsriti. Šīs sporta bikses brīvi pārstiepjas pāri biezajam slānim, un kontrastējošās aproces neļauj bikšu starām rauties uz augšu un atklāt viņa stilbus stindzinošajam Portlendas vējam mūsu pastaigu laikā. Turklāt organiskā kokvilna ir tik ārprātīgi mīksta, ka es savā ziņā vēlētos, kaut viņi tās ražotu manā izmērā.

Lietotās "aparatūras specifikāciju" pārbaude

Tā kā šos ratiņus vairs nevar vienkārši iemest interneta veikala grozā, tev nākas rakties cauri lietoto preču tirgum. Lietotu bērnu lietu pirkšana ir tieši tāda pati kā lietotu datoru detaļu iegāde. Tev ir jāpieņem, ka iepriekšējais īpašnieks par tiem nav rūpējies un ir stūmis cauri dubļiem, tāpēc salocīšanas mehānisma automātiskās bloķēšanas atsperes pārbaude un pārliecināšanās, ka plastmasas riteņi nav pilnībā saēsti pret betonu, ir tikai pirmais solis vēl pirms tu vispār sāc domāt par to, kā noņemsi audumu, lai mazgātu to aukstā ūdenī.

Lai ko tu darītu, neliec sēdekļa audumu veļas žāvētājā. Lietošanas instrukcijā skaidri teikts, ka tas jāmazgā ar vieglu mazgāšanas līdzekli un vēl mitrs jāpiestiprina atpakaļ pie rāmja, lai tas izstieptos savā sākotnējā formā. Es reiz izžāvēju bērna cepurīti žāvētājā, neizlasot etiķeti, un pēc tam tā derēja vien ābolam, tāpēc ar vairs neražotu ratiņu sēdekli es neriskēšu.

Kamēr runājam par ratiņu pārbaudi, ņem vērā – tavam bērnam neizbēgami kļūs garlaicīgi, kamēr tu autostāvvietās kaulēsies ar svešiniekiem. Mans parasti sāk kliegt, ja vien es viņam neiedodu kaut ko košļājamu. Mēs izmantojam Panda kožamrotiļlietu – silikona un bambusa graužamo. Tā ir... normāla. Proti, tas ir 100% pārtikas kvalitātes silikons bez BPA, kas ir lieliski, jo nevēlos, lai viņš uzņemtu dīvainus plastmasas izgarojumus. Un šķiet, ka tā patiešām palīdz, kad sāk šķelties zobiņi. Taču plakanās formas dēļ viņš to pastāvīgi met zemē, tāpēc man šķiet, ka četrdesmit procentus nomoda stundu es pavadu, ceļot šo pandu no asfalta, slaukot to ar salveti un dodot viņam atpakaļ.

Kāda ir situācija ar drošības jostām?

Mana sieva norādīja uz acīmredzamu "aparatūras kļūdu", ko es pilnībā palaidu garām, kad pirmo reizi sāku pētīt šo ratiņu "Lite" versiju. Kājstarpes siksna 5 punktu drošības jostai ir ļoti gara, un to nevar noregulēt. Vispār nemaz.

Man tas nešķita būtiski, jo domāju, ka gravitācija tik un tā paveic lielāko daļu darba. Taču viņa paskaidroja, ka mazāks zīdainis varētu vienkārši izslīdēt uz leju un pilnībā sagrozīties zem siksnām. 5 punktu josta ir drošības elements tikai tad, ja tā tiešām cieši pieguļ bērna pleciem un gurniem. Ja bērns tajā peld, tas būtībā ir tikai dekoratīvs tīklojums.

Godīgi sakot, starp klupšanu aiz viņa rotaļlietām mājās un stresu par drošības jostu nospriegojumu ceļā, esmu pārguris. Mana dzīvojamā istaba šobrīd ir noklāta ar maigo bērnu būvklucīšu komplektu, uz kuriem uzkāpju katru rītu pulksten 5:00. Tie ir no mīkstas gumijas, kas ir vienīgais iemesls, kāpēc manas pēdas neasiņo, un viņam vēl nav izdevies tos iznīcināt, lai gan tos klucīšus, uz kuriem ir mazi dzīvnieku simboli, viņš pārsvarā izmanto, lai agresīvi klapētu pa suni.

Alternatīvas, ja ienīsti medīt vecos bērnu preču modeļus

Ja nevēlies tikties ar puišiem vārdā Tods pie kafejnīcām, lai nopirktu "Baby J" zīmola ratos, kas ražoti pirms septiņiem gadiem, tirgū ir arī citas iespējas.

"Summer Infant 3D Flip" izpilda precīzi to pašu lietussarga tipa ratu sēdekļa apgriešanas triku, un tas tiešām joprojām tiek ražots, kas nozīmē, ka to var vienkārši pasūtīt parastajā veidā. Ir arī "Bugaboo Bee", kas ir lieliski un apgriežami, taču maksā tikpat, cik lietots "Honda Civic", un salokās kā masīvs koferis. Un tad vēl ir "Babyzen Yoyo". Tas salokās tik neticami mazs, ka to var ielikt lidmašīnas rokas bagāžas nodalījumā, un, lai gan pēc sešu mēnešu vecuma tas neļauj bērnu pagriezt ar seju pret tevi, tas burtiski nesver neko.

Pirms pārejam pie pēdējās biežāk uzdoto jautājumu "problēmu novēršanas" sadaļas – ja aprīko savu bērnu pastaigām, neatkarīgi no tā, pie kādiem ratiņiem galu galā nonāksi, tev vajadzētu sarūpēt lietas, kas patiešām iztur pastāvīgu mazgāšanu un dīvainas drošības jostas. Apskati "Kianao" organiskās bērnu drēbes — īpaši tos apģērbus, kuriem pievienots nedaudz elastāna.

Starp citu, Tods man tikko atsūtīja īsziņu. Viņš kavēsies piecpadsmit minūtes. Es pasūtīšu vēl vienu tumšā grauzdējuma kafiju, izvilkšu šo mitro krūzīšu paliktni no sava dēla dūrītes un cerēšu, ka šie lietotie ratiņi nav klāti ar dīvainiem lipīgiem pleķiem. Novēliet man veiksmi.

Esi gatavs atjaunināt sava bērna ratiņu garderobi bez toksiskām ķimikālijām? Paķer šīs organiskās kokvilnas treniņbikses, pirms foršās vintažas krāsas ir pilnībā izpārdotas.

Vai šajos konkrētajos ratiņos var likt jaundzimušo?

Izrādās, ka standarta lietussarga tipa ratiņi ir šausmīgi piemēroti jaundzimušajiem, jo viņiem nav absolūti nekādas kakla kontroles un viņi tajos vienkārši ļengani kratās. Šo ratu oriģinālajā modelī var izmantot zīdaiņu auto sēdeklīšu adapterus, ko arī dara lielākā daļa cilvēku. Ja tev nav adapteru, sēdekli tiešām var nolaist gandrīz pilnībā guļus, taču es nejustos īsti labi, liekot tajos maziņu jaundzimušo bez saderīga mīkstā kulbas piederuma, it īpaši ņemot vērā to, cik neprātīgi gara ir tā kājstarpes drošības siksna.

Kāda ir reālā atšķirība starp oriģinālo un "Lite" versiju?

Pārsvarā atšķiras svars un savietojamība. Oriģināls ir smagāks (ap 17 mārciņām), tam ir ar gumiju pārklāti riteņi, kas nedaudz labāk tiek galā ar Portlendas ietvēm, un tas ir savietojams ar zīdaiņu auto sēdeklīšiem. No "Lite" versijas tika izņemta auto sēdeklīša savietojamība un riteņi tika nomainīti uz plastmasas, lai samazinātu svaru līdz aptuveni 14,5 mārciņām. Godīgi sakot, "Lite" plastmasas riteņi uz nelīdzenas ietves ir neticami skaļi.

Kā tīrīt sēdekļa audumu, ja ratiņi ir pirkti lietoti?

Lai ko tu darītu, nemet to veļas žāvētājā, ja vien nevēlies to neatgriezeniski sabojāt. Tev ir jāizver visas drošības siksnas, jānovelk audums no metāla rāmja un jāmazgā aukstā ūdenī ar maigu mazgāšanas līdzekli. Pēc tam, kamēr tas vēl ir mitrs, tev tas atkal ir jāuzvelk uz rāmja, lai izžūtu gaisā, tādējādi stingri izstiepjoties savā sākotnējā formā. Tās ir pamatīgas galvassāpes, bet tas ir labāk nekā saskarties ar jebkādiem "bioloģiskiem notikumiem", kas tur atgadījušies iepriekšējā īpašnieka bērnam.

Kāpēc to vairs neražo?

Man nav uzņēmuma iekšējo datu, bet, spriežot pēc forumiem, kurus esmu caurskatījis pulksten 2 naktī, šķiet, ka pārdošanas rādītājus nogalināja lielais svars, kas nav raksturīgs "lietussarga" klasifikācijai, kombinācijā ar pilnīgi nepieejamo mantu grozu. Tas ir izcils koncepts, kuram masveida tirgum vienkārši bija pārāk daudz "aparatūras" kompromisu.

Vai tas ietilpst standarta automašīnas bagāžniekā?

Jā, tie salokās gari un tievi kā standarta lietussarga tipa rati, nevis uz pusēm kā masīva ceļojumu sistēma. Tie viegli ieslīdēs maza sedana bagāžniekā, lai gan ir nedaudz garāki par patiešām lētajiem un trauslajiem ratiņiem, kurus var nopirkt lielveikalā, tāpēc var nākties tos nedaudz sagriezt leņķī.