Nebegaminamo „Baby Jogger Vue“ paieškos: tėčio patirtis

Šiuo metu esu susirangęs už netikros sendintos medienos stalo vienoje Portlando kavinėje, maniakiškai atnaujindamas „Facebook Marketplace“ puslapį savo telefone, kol mano 11 mėnesių mažylis bando praryti kamštinį padėkliuką. Prieš tapdamas tėčiu, mano požiūris į vaikišką įrangą buvo palaimingai naivus. Nuoširdžiai maniau, kad vežimėlis yra tiesiog mechaninė važiuoklė, kurią nusiperki parduotuvėje. Išsirenki tų metų modelį, ištrauki iš dėžės, jis veikia, ir daugiau apie tai negalvoji. Visa mano strategija iš esmės buvo tiesiog pirkti naujausią aparatūrą, atnaujinti programinę įrangą ir tikėti, kad inžinieriai žino, ką daro.

Nesupratau, kad ketvirtadienio popietes leisiu karštligiškai bandydamas susekti senovinę 2016 m. įrangą vien tam, kad gaučiau specifinę sėdynės apvertimo funkciją, kurios, kaip nusprendė šiuolaikiniai gamintojai, mums nebereikia. Laukiu vyruko vardu Todas iš Bivertono, kuris tikina savo garaže turintis tikrą iš prekybos išimtos vaikiškos įrangos šventąjį gralį.

Prieš gimstant kūdikiui maniau, kad jei įmonė išima produktą iš savo asortimento, tam tikriausiai yra logiška, duomenimis pagrįsta priežastis. Galvojau, kad naujesnis visada reiškia geresnis. Tačiau po vienuolikos mėnesių tėvystės trikdžių šalinimo supratau, kad vaikiškų prekių pramonė yra visiškai chaotiška. Kartais jie sukuria absoliutų šedevrą, bet paskui supranta, kad jo siuntimas kainuoja trimis doleriais per brangiai, ir tiesiog ištrina jį iš savo katalogo. Būtent taip nutiko su „baby jogger vue“ vežimėliu.

Apsukami skėtuko tipo rėmai iš esmės yra vienaragiai

Jei nesate giliai pasinėrę į beprotišką vežimėlių tyrinėjimo pasaulį, tikriausiai nesuprantate, kodėl su naudotu skėtuku elgiuosi taip, tarsi tai būtų retas originalus vinilas. Tiesa ta, kad beveik visi lengvi skėtuko tipo vežimėliai rinkoje yra atsukti į priekį. Jūsų vaikas žiūri į pasaulį, jūs žiūrite į stogelio nugarėlę ir tiesiog tikitės, kad jis šiuo metu nevalgo kokio nors vabalėlio.

Bet šis konkretus modelis turi vieną puikų triuką. Greitai spustelėjus svirtelę, visas sėdynės audinys atsilenkia atgal, todėl vaikas atsisuka į jus. Žmonai teko man paaiškinti šį mechanizmą, nes galvojau, kad norint tai padaryti, reikės atsukti visą važiuoklę, bet pasirodo, tai tiesiog gudri audinio apvertimo sistema. Tai be galo reta savybė lengvam rėmui. Turiu draugą, kurio tvirtas bėgimo vežimėlis skirtas tikram bėgiojimui, bet net ir tas masyvus daiktas neturi tokios greito atvertimo sėdynės, kokią turi šis mažas skėtukas.

Turėčiau paminėti, kad naudotų prekių rinkoje sklando dvi versijos: originalioji ir „Lite“. Originalioji sveria apie 17 svarų (beveik 8 kg) ir jai galima pritvirtinti automobilinės kėdutės adapterį. „Lite“ sveria apie 14,5 svaro (apie 6,5 kg) ir tokios galimybės neturi. Pasirodo, 17 svarų yra laikoma neįtikėtinai daug skėtuko tipo vežimėliui. Man atrodė, kad 17 svarų tėra apvalinimo klaida, bet mano žmona švelniai priminė, kad kai vienoje rankoje laikai besimuistantį 11 mėnesių mažylį, o kita ranka lyjant lietui bandai suskleisti metalinį rėmą, 17 svarų prilygsta bandymui pakelti „Buick“ automobilį.

Mūsų pediatrė ir bauginantis miego protokolas

Šis vežimėlis turi labai gilų atlošą, kuris atrodo nuostabiai pritaikytas poguliams keliaujant. Bet per paskutinį vizitą mūsų pediatrė užsiminė apie saugų miegą ir, pasirodo, negalima tiesiog leisti jiems snausti ten, kur jie nulūžta. Visada maniau, kad miegančio kūdikio jokiu būdu negalima žadinti – tai tas pats, kas nutraukti sistemos atnaujinimą: tiesiog to nedarai, nebent nori visiškai „nulaužti“ visą operaciją.

Tačiau ji pradėjo kalbėti apie pozicinę asfiksiją, ir tai visiškai sugriovė mano ramybę. Ne visai suprantu giluminės biologijos, bet iš to, ką supratau, jų kvėpavimo takai iš esmės primena minkštus plastikinius šiaudelius. Jei jų sunki maža galvytė nusvyra į priekį ant krūtinės, šiaudelis užsispaudžia. Taigi, nors šio vežimėlio sėdynė atlenkiama gana toli atgal, aš nuolat virš jo budžiu, tikrindamas kaklo kampą kaip paranojiškas apsaugos darbuotojas, jei tik jo akys užsimerkia ilgiau nei dviem minutėms. Jei jis tikrai „atsijungia“, mes turime jį perkelti į plokščią, kietą lovelę, kas paprastai jį pažadina ir sugadina mano popietę, bet aš neketinu rizikuoti jo trachėjos struktūriniu vientisumu.

Krepšys daiktams yra tiesiog juokingas

Akimirkai pakalbėkime apie krepšį po sėdyne. Tiesą sakant, aš kalbėsiu apie jį net tris pastraipas, nes kaskart, kai į jį pasižiūriu, mane apima neracionalus pyktis. Kad sukurtų tą apsukamos sėdynės magiją, dizaineriai iš esmės apgaubė metalinį rėmą storu audiniu tiek iš priekio, tiek iš galo. Aš gerbiu tokio inžinerinio sprendimo logiką, tikrai.

Tačiau katastrofiškas šalutinis poveikis yra tas, kad daiktų krepšys nuo pasaulio yra užsandarintas tarsi kokia biologiškai pavojingų atliekų saugykla. Negalite nieko įdėti iš priekio. Negalite nieko įdėti iš galo. Vieninteliai jūsų prieigos taškai yra šie du neįtikėtinai maži šoniniai užtrauktukai, kurie atrodo taip, lyg būtų sukurti voverei, norinčiai paslėpti pavienius migdolus.

Praėjusią savaitę bandžiau ten įgrūsti standartinę drėgnų servetėlių pakuotę, kol stumdžiau draugo vežimėlį, ir ji visiškai užstrigo pusiaukelėje per užtrauktuką. Teko žiauriai suplėšyti plastikinę servetėlių pakuotę vien tam, kad ištraukčiau ją atgal. Jei manote, kad ten sutalpinsite sauskelnių krepšį, esate visiškose iliuzijose, nes ten galbūt tilps viena sauskelnė, banko kortelė ir gilus apgailestavimo jausmas. Nors stogelis su UV 50+ apsauga yra masyvus ir viską tobulai uždengia.

Praktiška apranga, kuri dera prie šios įrangos

Turiu pasakyti, kad vienas dalykas, gelbstintis nuo šios daiktų laikymo katastrofos, yra tai, kad mano vaikas dėvi drabužius, kurie nepatogiai nesusiglamžo ir nesusiraukšlėja, kai jis prisegtas diržais. Šiuo metu jis pasipuošęs „Baby Pants Organic Cotton Retro Jogger Contrast Trim“ organinės medvilnės retro stiliaus kelnėmis su kontrastingomis apdailos detalėmis ir atvirai sakant, tai yra mano mėgstamiausia „kodo eilutė“ jo drabužinėje. Iš pradžių jas nupirkome, nes man patiko vintažinis sportinis įvaizdis – jis atrodo kaip mažytis aštuntojo dešimtmečio lengvosios atletikos treneris, – bet pasirodė, kad jos dar ir itin praktiškos.

Pažemintas klynas yra didžiulis pliusas, nes mes naudojame daugkartines sauskelnes, dėl kurių jo užpakaliukas iš esmės atrodo kaip sunkiai šarvuotas vėžlys. Įprastos kelnės paprasčiausiai netelpa ant medžiaginių sauskelnių nesutrikdydamos jo kraujotakos. Šios kelnės puikiai užsitempia ant viso šio storio, o kontrastingi rankogaliai neleidžia kelnių klešnėms pasikelti į viršų ir apnuoginti blauzdų stingdančiam Portlando vėjui mums bevaikštant. Be to, organinė medvilnė yra tokia beprotiškai minkšta, kad aš net norėčiau, jog tokias kelnes gamintų ir mano dydžio.

Naudotos aparatūros specifikacijų patikrinimas

Kadangi šio vežimėlio nebegalite tiesiog įsidėti į virtualų krepšelį, esate priversti naršyti naudotų prekių rinkoje. Naudotos vaikiškos įrangos pirkimas yra visiškai toks pat, kaip naudotų kompiuterio komponentų pirkimas. Turite daryti prielaidą, kad ankstesnis savininkas ja nesirūpino ir trankė per purvynus, todėl patikrinti sulankstymo mechanizmo automatinio fiksavimo spyruoklę ir įsitikinti, kad plastikiniai ratai nėra visiškai „suvalgyti“ betono, yra tik pirmas žingsnis prieš pradedant galvoti, kaip nuvilksite audinį ir išskalbsite jį šaltame vandenyje.

Kad ir ką darytumėte, nedėkite sėdynės audinio į džiovyklę. Naudojimo instrukcijoje aiškiai parašyta, kad jį reikia plauti su švelniu plovikliu, o paskui, dar drėgną, vėl uždėti ant rėmo, kad išsitemptų ir atgautų pradinę formą. Kartą, neperskaitęs etiketės, išdžiovinau kūdikio kepurytę džiovyklėje, ir ji susitraukė taip, kad tiko nebent obuoliui, todėl su iš prekybos išimtu vežimėlio audiniu daugiau neberizikuoju.

Kol kalbame apie įrangos apžiūrą, jūsų vaikui neišvengiamai pasidarys nuobodu, kol jūs derėsitės su nepažįstamaisiais automobilių stovėjimo aikštelėse. Manasis dažniausiai pradeda rėkti, nebent paduodu jam ką nors pakramtyti. Mes naudojame „Panda Teether Silicone Baby Bamboo Chew Toy“ silikoninį pandos formos kramtuką. Jis... visai neblogas. Na, jis pagamintas iš 100 % maistinio silikono ir be BPA, o tai yra puiku, nes nenoriu, kad sūnus prisikvėpuotų kokių nors keistų plastiko garų. Ir panašu, kad jis tikrai padeda, kai kalasi dantukai. Tačiau dėl plokščios formos jis nuolat iškrenta iš rankų, todėl jaučiuosi taip, lyg keturiasdešimt procentų savo budrumo laiko praleidžiu keliodamas šią pandą nuo asfalto, valydamas ją servetėle ir vėl paduodamas atgal.

Kaip dėl saugos diržų situacijos?

Mano žmona atkreipė dėmesį į akivaizdžią techninę spragą, kurios visiškai nepastebėjau, kai pirmą kartą pradėjau domėtis šio vežimėlio „Lite“ versija. Tarpkojo dirželis 5 taškų saugos diržų sistemoje yra tikrai labai ilgas, ir jo neįmanoma sureguliuoti. Visiškai.

Nemanžiau, kad tai didelė bėda, nes galvojau, kad gravitacija vis tiek padaro didžiąją dalį darbo. Bet ji man paaiškino, kad mažesnis kūdikis gali tiesiog nuslysti žemyn ir visiškai persikreipti po diržais. 5 taškų saugos diržai atlieka apsauginę funkciją tik tuomet, jei jie išties tvirtai priglunda prie pečių ir klubų. Jei vaikas juose tiesiog „skęsta“, jie atstoja nebent dekoratyvinę juostelę.

Tiesą sakant, laviruodamas tarp jo žaislų namuose ir stresuodamas dėl saugos diržų įtempimo kelyje, esu visiškai išsekęs. Mano svetainė šiuo metu nuklota „Gentle Baby Building Block Set“ minkštų kaladėlių rinkiniu, ant kurio užlipu kiekvieną mielą rytą 5 valandą. Jos pagamintos iš minkštos gumos, ir tai yra vienintelė priežastis, kodėl mano pėdos nekraujuoja. Jam dar nepavyko jų sunaikinti, nors dažniausiai jis tiesiog naudoja tas su mažų gyvūnėlių simboliais tam, kad agresyviai padaužytų šunį.

Alternatyvos, jei nekenčiate senovinės įrangos medžioklės

Jei nenorite susitikinėti su vyrukais, vardu Todas, prie kavinių, kad nusipirktumėte septynerių metų senumo „baby j“ prekės ženklo vežimėlį, rinkoje yra ir kitų variantų.

„Summer Infant 3D Flip“ daro lygiai tą patį atsukamo skėtuko triuką ir jis, be jokių juokų, gaminamas šiuo metu, vadinasi, galite jį tiesiog normaliai užsisakyti. Taip pat yra „Bugaboo Bee“, kuris atrodo nuostabiai ir turi apverčiamą sėdynę, tačiau kainuoja tiek pat, kiek naudota „Honda Civic“, ir susilanksto kaip gremėzdiškas lagaminas. Ir dar yra „Babyzen Yoyo“. Jis susilanksto taip neįtikėtinai mažai, kad galite jį įdėti į lėktuvo viršutinę bagažo lentyną, ir nors po šešių mėnesių juo nebepavyks vaiko atsukti į save, jis sveria beveik nulį.

Prieš pereinant prie paskutinės trikdžių šalinimo DUK dalies: jei ieškote aprangos savo vaikui, nesvarbu, su kokiu vežimėliu galiausiai baigsite paieškas, tikriausiai turėtumėte įsigyti rūbų, kurie tikrai atlaiko nuolatinį skalbimą ir keistus saugos dirželius. Apžiūrėkite ekologiškus kūdikių drabužius „Kianao“ parduotuvėje – ypač tuos modelius, kuriuose yra šiek tiek elastano.

Šiaip ar taip, Todas man ką tik parašė. Jis vėluoja penkiolika minučių. Eisiu užsisakyti dar vienos tamsaus skrudinimo kavos, išlupsiu šį drėgną padėkliuką iš sūnaus kumštuko ir tikėsiuosi, kad šis naudotas vežimėlis nebus padengtas paslaptingomis lipniomis dėmėmis. Palinkėkite man sėkmės.

Esate pasirengę atnaujinti savo vaiko pasivaikščiojimų garderobą be jokių toksiškų chemikalų? Griebkite šias organinės medvilnės kelnes, kol dar visiškai neišparduotos pačios šauniausios vintažinės spalvos.

Ar galima į šį konkretų vežimėlį guldyti naujagimį?

Pasirodo, standartiniai skėtuko tipo vežimėliai yra siaubingi pasirinkimai naujagimiams, nes jie visiškai nekontroliuoja kaklo ir tiesiog tabaluoja. Su originaliu šio vežimėlio modeliu galite naudoti automobilinės kėdutės adapterius – taip daro dauguma žmonių. Jei adapterių neturite, sėdynė atsilanksto beveik visiškai plokščiai, bet aš nesijausčiau drąsiai guldydamas ten mažytį naujagimį be suderinamo minkšto lopšio priedo, ypač turint omenyje, kad tas tarpkojo dirželis yra toks beprotiškai ilgas.

Kuo iš tikrųjų skiriasi originalioji ir „Lite“ versija?

Daugiausia skiriasi svoris ir suderinamumas. Originalioji versija yra sunkesnė (apie 17 svarų), turi guma dengtus ratus, kurie šiek tiek geriau susidoroja su Portlando šaligatviais, ir prie jos galima tvirtinti automobilines kėdutes. „Lite“ versija atsisakė suderinamumo su automobilinėmis kėdutėmis ir pakeitė ratus į plastikinius, kad svoris sumažėtų iki maždaug 14,5 svaro. Atvirai kalbant, „Lite“ versijos plastikiniai ratai yra neįtikėtinai triukšmingi važiuojant grubiu grindiniu.

Kaip išvalyti sėdynės audinį perkant naudotą vežimėlį?

Kad ir ką darytumėte, jokiu būdu nemeskite jo į džiovyklę, nebent norite audinį negrįžtamai sugadinti. Turite išnarplioti visus saugos diržus, nuvilkti audinį nuo metalinio rėmo ir išskalbti jį šaltame vandenyje su švelniu plovikliu. Tuomet, kol audinys dar drėgnas, turite vargais negalais užvilkti jį atgal ant rėmo, kad džiūdamas jis išsitemptų ir atgautų savo pradinę formą. Tai tikra kančia, bet tai vis tiek geriau nei taikstytis su bet kokiais biologiniais įvykiais, kuriuos ten paliko ankstesnio savininko vaikas.

Kodėl jo gamyba buvo nutraukta?

Neturiu vidinių įmonės duomenų, bet sprendžiant iš forumų, kuriuos naršiau 2 valandą nakties, panašu, kad „skėtuko“ kategorijai neįprastai didelio svorio ir visiškai nepasiekiamo daiktų krepšio kombinacija pražudė pardavimus. Tai geniali koncepcija, kurioje tiesiog buvo padaryta per daug techninių kompromisų masinei rinkai.

Ar jis telpa į standartinę automobilio bagažinę?

Taip, jis susilanksto ilgas ir plonas, kaip standartinis skėtuko tipo vežimėlis, o ne per pusę, kaip gremėzdiškos kelionių sistemos. Jis lengvai įslys į nedidelio sedano bagažinę, nors yra šiek tiek ilgesnis už tuos tikrai pigius ir trapius skėtukus, kuriuos galima nusipirkti vaistinėje, todėl gali tekti jį šiek tiek pakreipti.