Der große UPPAbaby Vista Vergleich: Ist das V3-Upgrade wirklich besser?

„Kauf den Vista“, meinte mein Lead Developer in dem Slack-Kanal, in dem wir uns sonst immer über Serverauslastungen beschweren. „Das ist der Luxus-SUV unter den Kinderwagen.“ Drei Minuten später schrieb mir meine Schwägerin: „Kauf bloß nicht dieses riesige Teil, das ist totale Verschwendung, wenn man nur ein Kind hat.“ Dann machte ich den Fehler, bei Reddit reinzuschauen. Dort tobte ein wütender Thread von Eltern, die sich darüber aufregten, dass das brandneue V3-Update im Grunde Abzocke sei, weil die Babywanne nicht mehr im Lieferumfang enthalten ist. Mein Gehirn schaltete sofort auf Durchzug. Ich wollte doch einfach nur ein Baby von A nach B transportieren, ohne ihm die Wirbelsäule zu brechen oder mein Bankkonto komplett zu plündern.

Wenn man sein erstes Kind erwartet, recherchiert man plötzlich nachts um zwei Radfederungssysteme, als würde man ein Rallye-Auto kaufen. Wir haben dann beim Vista zugeschlagen. Jetzt, wo mein Sohn 11 Monate alt ist und wir mit dem Ding locker vierhundert Meilen abgerissen haben, habe ich ein paar sehr spezifische Meinungen zu dieser Hardware.

Das fehlende Babywannen-Firmware-Downgrade

Ich muss mich mal kurz über die Sache mit der Babywanne aufregen, denn die hat meine ganzen Budget-Tabellen durcheinandergebracht. Das Hauptverkaufsargument des UPPAbaby Vista V2 war doch, dass man diesen riesigen, kühlschrankgroßen Karton aufgemacht hat und – bäm – man hatte den Sportsitz und die Babywanne zusammen. Es fühlte sich vom Start weg wie ein komplettes, voll einsatzfähiges Hardware-Paket an. Aber anscheinend hat die Firma beschlossen, einen auf Apple zu machen und das Ladegerät separat zu verkaufen. Beim neuen V3-Modell ist die Wanne komplett aus dem Hauptkarton verschwunden. Man muss sie als Add-on für rund zweihundert Mücken dazukaufen.

Meine Frau hat mich schnell korrigiert, als ich vorschlug, wir lassen die Wanne einfach weg und schnallen unser Neugeborenes in den normalen Sportsitz. Unsere Kinderärztin hat das bei der Zwei-Wochen-Untersuchung auch direkt angesprochen. Sie meinte, dass Neugeborene beim Spazierengehen absolut flach liegen müssen. Irgendwas darüber, dass ihre winzigen, empfindlichen Atemwege abknicken, wenn sie zusammensacken, und ihre weichen kleinen Wirbelsäulen eine feste, flache Unterlage brauchen, um sich richtig zu entwickeln. Ich habe die zugrunde liegende Biomechanik nicht zu hundert Prozent verstanden, aber sie sagte im Grunde, dass es eine furchtbare Idee ist, ein frisches Neugeborenes in einen normalen, angewinkelten Kinderwagensitz zu setzen.

Man braucht also buchstäblich die Babywanne, oder man muss die Babyschale fürs Auto kaufen und reinklicken, oder man kauft einen speziellen „SnugSeat“-Einsatz. Wir haben uns für die Wanne entschieden, weil die UPPAbaby-Wanne anscheinend eine der wenigen ist, die für sicheres Schlafen über Nacht zertifiziert ist. Tatsächlich haben wir sie die ersten drei Monate bei uns im Schlafzimmer benutzt. Man muss nur wissen: Wenn man den V3 kauft, ist das Preisschild eine Lüge. Man muss die zusätzlichen Hardware-Kosten einkalkulieren, damit er für ein Baby funktioniert.

Ausdünstungen und das ganze Chemie-Zeug

Der V3 hat im Vergleich zur älteren Version aber einen großen Patch, von dem meine Frau total begeistert war. Er ist GREENGUARD-Gold-zertifiziert. Ich google alles, weil ich keine Ahnung habe, was ich tue, und offenbar können viele Standard-Kinderwagenstoffe irgendwelche komischen chemischen Verbindungen ausdünsten. So ähnlich wie dieser giftige Neuwagengeruch, aber speziell dafür gemacht, genau um den winzigen Menschen herumzuschweben, der fleißig dabei ist, ihn einzuatmen.

Meine Frau achtet inzwischen penibel darauf, was seine Haut berührt. Wir haben tatsächlich fast seine gesamte Basis-Kleidung auf den Baby-Body aus Bio-Baumwolle von Kianao umgestellt, nur um dieses synthetische Zeug von seiner zu Ekzemen neigenden Haut fernzuhalten. Der Stoff ist unfassbar dehnbar, behält seine Form selbst bei den aggressiven Heißwasser-Waschgängen, die wir nach massiven Windel-Explosionen fahren, und er ist schlichtweg besser als das billige Polyester-Zeug, das wir auf der Babyshower geschenkt bekommen haben. Da uns seine Kleidung so wichtig ist, macht es wohl auch logisch Sinn, einen Aufpreis für einen Kinderwagen zu zahlen, der keine flüchtigen organischen Verbindungen ausdünstet. Ich finde es nur krass, dass man aktiv draufzahlen muss, um sicherzustellen, dass Babyausstattung nicht still und heimlich Chemikalien absondert.

Das komplizierte Adapter-Logikrätsel

Wenn man ein zweites Kind plant, sagt einem jeder, UPPAbaby sei der heilige Gral, weil er sich mühelos in einen Geschwisterwagen verwandeln lässt. Ich bin hier, um euch zu sagen: Daran ist absolut rein gar nichts mühelos. Es ist ein waschechtes physisches Logikrätsel, das euren Verstand auf die Probe stellen wird.

Die Sitze sind nicht austauschbar. Der Haupt-Sportsitz ist für knapp 23 Kilo (50 Pfund) zugelassen und muss in der Regel auf die oberen Halterungen. Der kleinere „RumbleSeat“ hält gut 18 Kilo (40 Pfund) aus und muss nach unten. Aber halt, man kann sie nicht einfach einklicken und loslaufen. Man muss obere Adapter kaufen, um den oberen Sitz anzuheben, damit der untere Sitz überhaupt passt. Manchmal braucht man auch untere Adapter. Wenn man die Babywanne unten und den Sportsitz oben haben will, braucht man wieder eine ganz andere Konfiguration an Plastikclips. Ich habe mal einen Typen im Park dabei beobachtet, wie er versuchte, seinen Vista zum Geschwisterwagen umzubauen, während sein Kleinkind auf dem Rasen einen kompletten Wutanfall bekam. Es sah aus, als würde er versuchen, mit bloßen Händen eine Bombe zu entschärfen.

Federungstest auf den Bürgersteigen von Portland

Lasst uns mal über die physischen Ausmaße dieser Maschine sprechen. Der Vista wiegt leer etwa 13 Kilo. Wenn man ihn mit einem 11 Monate alten Baby, einer schweren, in den Korb gestopften Wickeltasche und dem eigenen Kaffee belädt, schiebt man locker über 22 Kilo Masse vor sich her. Kommt ein zweites Kind dazu, drückt man über 34 Kilo. Das ist schon ein gewaltiger Brocken.

Der Korb unter dem Sitz ist allerdings mathematisch absurd groß. Ich verfolge unsere Einkäufe genau, und ich kriege drei volle Einkaufstüten, eine Daunenjacke, das Ersatz-Outfit von meinem Sohn und ungefähr vierzehn verirrte Schnuller da unten rein. Die maximale Traglast liegt bei 13,5 Kilo. Das ist der einzige Grund, warum wir den Fußmarsch zum Wochenmarkt überhaupt überleben.

Letzte Woche haben wir ihn über diese fiesen, von Baumwurzeln aufgesprengten Bürgersteige im Pearl District geschoben. Die Allradfederung hat die Unebenheiten gut weggesteckt, aber mein Kind hat nur wie wild auf dem ledernen Sicherheitsbügel herumgekaut, weil er gerade die oberen Schneidezähne bekommt und permanent Schmerzen hat. Letztendlich haben wir angefangen, den Panda-Beißring von Kianao direkt an die Kinderwagengurte zu clippen. Das ist ehrlich gesagt das beste Teething-Hardware-Gadget, das wir bisher gefunden haben. Er besteht aus lebensmittelechtem Silikon, sieht aus wie ein flacher kleiner Panda, und er hält ihn tatsächlich selbst fest, anstatt ihn sofort auf den schmutzigen Asphalt zu pfeffern. Wir packen ihn vor den Spaziergängen in den Kühlschrank, damit er richtig eiskalt für sein entzündetes Zahnfleisch ist. Ich empfehle dringend, sich so einen zuzulegen, bevor euer Kind das teure Lederpolster eures Luxus-Kinderwagens anfrisst.

Indoor-Eindämmungssysteme

Oh, und wenn man den massiven Kinderwagen dann endlich im Flur geparkt hat, muss man das Kind drinnen ja weiter unterhalten. Wir haben den Regenbogen-Spielbogen aus Holz von Kianao in der Ecke unseres Wohnzimmers stehen. Der ist absolut in Ordnung. Er sieht schick und minimalistisch aus, was ein massives Upgrade zu den grellen, blinkenden Plastikdingern ist, die meine Eltern uns andauernd andrehen wollen. Aber mit 11 Monaten versucht er eh meistens nur, sich das komplette Holzgestell auf den Kopf zu ziehen. Der war definitiv weitaus nützlicher, als er noch vier Monate alt war und einfach nur still nach oben zu dem kleinen hängenden Holzelefanten gestarrt hat.

Wenn ihr gerade versucht, euer Baby-Setup zu optimieren, ohne euer ganzes Haus in eine Plastikfabrik zu verwandeln, kann ich euch nur wärmstens ans Herz legen, einen Blick auf die schadstoffarme Babyausstattung von Kianao zu werfen – passend zu eurem Greenguard-zertifizierten Kinderwagen.

Die magnetischen Gurtschlösser sind ein stiller Triumph

Ich rechne dem V3 aber ein unglaublich smartes UI-Improvement hoch an. Sie haben den Gurt im Sportsitz durch ein magnetisches 5-Punkt-System ersetzt, das sich von selbst ausrichtet. Wenn man ein übermüdetes Baby hat, das steif wie ein Brett wird und sich wehrt wie ein gefangener Alligator, weil es den Spielplatz nicht verlassen will, ist es einfach ein Traum, nicht mehr winzige Plastikstecker in einen mikroskopisch kleinen Plastikschlitz friemeln zu müssen. Die Magnete ziehen sich einfach gegenseitig an.

Sie haben den Sitz außerdem zu einem sogenannten „Allwetter-Komfortsitz“ geupgradet. Man kann die gepolsterte Wintereinlage per Reißverschluss abnehmen, und darunter befindet sich eine Mesh-Rückenlehne für den Sommer. Da mein Sohn unglaublich schnell heißläuft und seine Shirts durchschwitzt, sobald die Temperatur über 20 Grad steigt, weiß ich die eingebaute Belüftung wirklich zu schätzen. Ach, und die Fußbremsen sind jetzt farbcodiert – Rot heißt Stopp, Grün heißt Los. Das ist völlig idiotensicher, also genau das, was ich nach drei Stunden Schlaf brauche.

Cruz gegen Vista

Wenn ihr euch zu 100 % sicher seid, dass ihr nur ein Kind bekommt und die Geschwisterwagen-Konfiguration nie brauchen werdet, kauft einfach den UPPAbaby Cruz. Er ist viel leichter, billiger und ihr werdet euch nicht jedes Mal fühlen, als würdet ihr mit einem Linienbus längs einparken, wenn ihr in ein Café geht.

Letztlich ist der Kauf des Vistas so, als würde man sich ein riesiges Server-Rack anschaffen, nur um eine einzige, kleine Website zu hosten. Momentan fühlt sich das nach totalem Overkill an. Ich verfluche ihn jedes Mal, wenn ich ihn in den Kofferraum meines Autos wuchten muss. Aber wenn wir in ein oder zwei Jahren doch noch ein weiteres Kind bekommen, bin ich wahrscheinlich unfassbar froh, dass wir die Erweiterungsslots schon am Start haben. Man muss nur darauf vorbereitet sein, für all diese zusätzlichen Adapter ordentlich in die Tasche zu greifen.

Wollt ihr mehr von meinen schlafentzugsgesteuerten Produktanalysen lesen, bevor ihr aus Versehen das falsche Equipment kauft? Schaut auf dem Kianao-Blog vorbei, bevor ihr eure Baby-Wunschliste finalisiert.

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Brauche ich für ein Neugeborenes wirklich die Babywanne?
Unsere Kinderärztin meinte im Grunde: Ja, wenn ihr längere Spaziergänge macht. Man kann ein Neugeborenes nicht in den normalen Sportsitz setzen, weil der Kopf nach vorne kippt und das die Atmung behindert. Wenn man die Wanne nicht kauft, braucht man die Babyschale fürs Auto und die entsprechenden Adapter, um sie auf das Gestell zu klicken.

Wie schwer ist es, das Ding zusammenzuklappen?
Es ist überraschend einfach, wenn man sich die Reihenfolge gemerkt hat. Man zieht an zwei kleinen grauen Hebeln am Gestell, und er faltet sich in sich zusammen. Ich habe etwa drei Versuche gebraucht, bis das Muskelgedächtnis saß, und jetzt ist es wie ein Videospiel-Cheatcode, den ich ohne nachzudenken ausführe.

Passt der Vista in einen normalen Kofferraum?
Gerade so. Wir fahren einen Subaru Outback – quasi der offizielle Dienstwagen aller Eltern in Portland – und der Vista frisst trotzdem gut die Hälfte unseres Stauraums. Wer eine Kompaktlimousine fährt, wird jedes Mal eine anspruchsvolle Runde Tetris spielen müssen, wenn er das Haus verlässt.

Lohnt es sich, den RumbleSeat (Zweitsitz) gleich mitzukaufen?
Definitiv nicht. Wartet damit, bis wirklich ernsthaft ein zweites Kind im Anmarsch ist. Wir hätten den Zweitsitz fast schon vorab gekauft, einfach um ihn zu haben. Aber im Moment würde er buchstäblich nur in unserer Garage liegen und einstauben. Kauft den Kinderwagen erst einmal nur als Einzelwagen.

Kann ich mit dem UPPAbaby Vista joggen gehen?
Absolut nicht. In der Anleitung steht ausdrücklich, dass er nicht zum Joggen gemacht ist. Die Räder sind zwar groß, aber er ist kein echter Jogging-Kinderwagen mit festgestellten Rädern und Handbremsen. Er ist streng genommen ein „Langsam-schlendern-während-man-teuren-Kaffee-trinkt“-Kinderwagen.