Защо бебешката количка Zoe разби митовете ми за двойните колички

Бях плътно заклещен на вратата на едно доста приятно независимо кафене в Сохо, потейки се обилно през уж дишаща ленена риза, докато опашка от крайно недоволни лондончани ме съдеше с поглед. Бутах двойна бебешка количка, която тежеше горе-долу колкото малък хипопотам и беше горе-долу толкова широка. Близнак А крещеше, защото бе изпуснала биберона си на тротоара, Близнак Б спеше с отворена уста, улавяйки от време на време градски сажди, а аз отчаяно се опитвах да промуша това луксозно артилерийско оръдие през стандартна каса на врата. Свалих малко боя от вратата. Загубих и достойнството си. Изпихме си флет уайт кафето на бордюра в дъжда.

Най-голямата лъжа на съвременната родителска култура е, че за да държите децата си в безопасност и комфорт, се нуждаете от масивно, тежко оборудване. Аз напълно се хванах на тази заблуда. Смятах, че истинската бебешка количка трябва да е конструирана като танк, изкована от стомана и способна да преживее локално земетресение. Прекарах девет месеца в проучване на системи за окачване, от които нищо не разбирах, убеден, че ако шасито не тежи поне 15 килограма, аз съм небрежен баща.

Тогава гръбнакът ми реши, че му е писнало да вдига малко превозно средство в багажника на колата ни по три пъти на ден, и накрая се предадох пред таргетираните реклами за бебешка количка Zoe. Чувствах го като отказване. Чувствах го като признаване на поражение пред начина на живот на баща на близнаци. Но честно казано, това беше единственото нещо, което ми върна уикендите.

Заблудата за тежката количка

Ето я истината за излизането с две малки деца абсолютно навсякъде: това е упражнение по ограничаване на щетите. Не се нуждаете от гуми за всякакъв терен, освен ако не живеете във ферма, какъвто не е моят случай. Живея в Зона 3, където най-коварният терен, на който се натъкваме, е леко неравна плочка пред близкия супермаркет.

Когато Zoe Twin V2 пристигна в своята плашещо малка кутия, се изсмях на глас. Тежеше около 10 килограма. Можех да я вдигна с една ръка, докато с другата държах шаващо двегодишно (на страница 47 от някаква книга за родителство, която четох, се предлагаше да останете спокойни по време на тези преходи, което ми се стори крайно безполезно в 3 сутринта, докато се упражнявах как да разгъна това нещо). Тъканта твърди, че е със сертификат GREENGUARD Gold, което предполагаемо означава, че не са я напоили с ужасяващи токсични химикали, които ще отделят газове в лицата на децата ми. Аз не съм химик и разбирането ми за молекулярните емисии се ограничава най-вече до всякаквите вредни изпарения, които се изплъзват от Близнак Б след купа паста от леща, но е успокояващо да знам, че в сенника няма фталати.

Но истинското откровение беше ширината. Не знам кой е пуснал слуха онлайн, че това нещо е широко 39 инча (100 см) – вероятно някой, който се опитва да оправдае своята масивна луксозна количка – но тя е точно 29 инча (74 см) на ширина. Като се има предвид, че стандартните интериорни врати достигат максимум до около 36 инча (91 см), това означаваше, че най-накрая мога да вляза в магазин, без да се налага да сгъвам цялата операция отвън и да нося две крещящи малки деца под мишница като ръгби топки.

Consumer Reports и хълмът на гибелта

Ако сте прекарали повече от пет минути в родителски форум, вероятно сте станали свидетели на абсолютната истерия около модела Zoe Traveler и независимите тестове за безопасност.

Нека поговорим за това, защото то едва не ме отказа напълно да купувам от тяхната марка. Организацията на потребителите (Consumer Reports) издаде ужасяващ рейтинг "Не купувайте" за ултракомпактния модел Traveler, защото установиха, че се преобръща назад. Звучи ужасно, нали? Но след това всъщност прочитате методологията. Те са взели тази количка за пътуване от 6 килограма, сложили са я на стръмен наклон от 12 градуса, наклонили са седалката докрай в легнало положение, натоварили са я с манекен от максималните 20 килограма и на практика са отстъпили назад, за да гледат как гравитацията прави това, което прави гравитацията.

Моят личен лекар небрежно отбеляза на последния ни преглед, че буквално всяка лека лятна количка тип чадър на земята ще се преобърне назад, ако я паркирате на стръмен хълм и закачите масивна чанта за повиване на дръжките. Това е просто елементарна физика, по която редовно се провалям, но дори аз знам, че не се паркира количка, лека като перце, на хълм в стил Сан Франциско и не я пускаш. Моделът Twin V2, който купих, така или иначе премина перфектно през всички тези тестове, но цялата тази полемика просто подчертава колко странни са станали очакванията ни за безопасност. Очакваме рамка за пътуване от 6 килограма да се държи като стационарна чугунена мебел.

Неща, които искрено ме подразниха

Нека се оплача за минутка, защото макар Zoe да спаси гърба ми, тя не е перфектната машина.

Кошът за багаж под седалката е шега. Буквално шега. Има ограничение на теглото от около 4,5 килограма, което е горе-долу теглото на един стандартен пакет мокри кърпички и половин бутилка вода. Когато имаш близнаци, излизането от вкъщи изисква логистичното планиране на малка военна инвазия. Имам нужда от място за палта, резервни панталони за момента, в който някой неизбежно седне в локва, закуски, още закуски, спешни закуски за случаите, когато първите закуски са отхвърлени, защото са с грешна форма, и планина от пелени. Няма как да поберете това в коша на Zoe, без да стържете дъното на плата по тротоара. Прекарвам половината си разходки, ритайки коша с пищялите си, защото е провиснал под тежестта на две одеяла Kianao и един заблуден гумен ботуш.

Също така тая дълбоко негодувание към безвъздушните гуми. Те са абсолютно брилянтни на летищен терминал или на гладък асфалт. Плъзгат се плавно. Но в момента, в който попаднете на участък с насипен чакъл в парка, количката спира рязко, сякаш сте се ударили в тухлена стена, което обикновено кара този близнак, който в момента пие мляко, бурно да го разлее по брадичката си.

На практика окачването е нулево. Вие усещате неравностите. И те усещат неравностите. Обичам да си мисля, че това изгражда характер.

Една изненадващо прилична бебешка стратегия

Горе-долу по времето, когато преминахме напълно към този облекчен начин на живот, близнаците решиха да вадят кътници едновременно. Това е специален вид ад, в който никой не спи, всички се лигавят, а раменете на ризите ми са трайно покрити с мистериозна прозрачна слуз. Една солидна бебешка стратегия за градския транспорт стана изключително ключова, ако исках да избегна лошите погледи по линията "Виктория" на метрото.

Бях хвърлил няколко нови играчки в онзи жалък кош под седалката и честно казано, Гризалката катеричка с дизайн на жълъд е единствената причина все още да съм с всичкия си. Тя е истински спасител. Близнак А, която обикновено предпочита да гризе директно предпазния борд на количката, веднага си хареса текстурираната част на жълъда. Тя е от 100% хранителен силикон, което означава, че мога просто да я хвърля в съдомиялната, когато неизбежно падне на пода на метростанцията. Формата на пръстен е брилянтна, защото тя реално може да я държи здраво, докато е закопчана в количката. В един скорошен, дълбоко стресиращ вторник, тя агресивно дъвчеше тази ментово зелена катеричка в продължение на четиридесет поредни минути, докато аз пиех хладко кафе в красива, необезпокоявана тишина.

Също така държа Бебешкото одеяло от органичен памук с принт на полярна мечка на Kianao пъхнато в задния джоб на сенника. То е напълно чудесно. Прави точно това, което едно одеяло трябва да прави – пази краката им от острия лондонски вятър. Изработено е от двуслоен органичен памук, така че не ги кара да се потят, когато влизаме от студената улица в претоплен магазин. Полярните мечки са обективно много сладки, но да бъда напълно честен, на децата ми изобщо не им пука за арктическата естетика и най-вече го използват, за да бършат агресивно хумуса от лицата си след обяд.

Ако отчаяно търсите начини да разсеете бебето, докато сте навън, или просто искате да се запасите с неща, които може да ви купят пет минути спокойствие, разгледайте нашата колекция от гризалки и дървени активни гимнастики за още неща, които наистина вършат работа.

Тестът на Дисни и правилото за мократа юфка

Хората в интернет обожават да обсъждат дали една количка е "одобрена за Дисниленд". Не съм водил децата си в увеселителен парк, защото ценя психичното си здраве, но масивният сенник с фактор UPF 50+ на това нещо е наистина впечатляващ. Издърпва се докрай надолу, създавайки малка тъмна пещера за изолация. Нямам представа как научно работи UPF материята, за да блокира UV лъчите, но знам, че създава сянка, достатъчно тъмна, за да може децата ми честно казано да спят следобедния си сън, докато аз обикалям в кръг из местния парк.

Едно нещо обаче, което трябва да знаете, е за наклона на седалката. Стандартните седалки на Tour или Twin се накланят до около 140 градуса. Това е чудесно за хъркащо малко дете, но абсолютно ужасно за новородено. Моят личен лекар обича да ми напомня, че бебетата под четири месеца имат структурната цялост на мокра юфка. Те имат нулев контрол върху главата и врата си. Не можете просто да тупнете едно малко бебе в основната седалка на тези леки колички без адаптер за столче за кола или подходящ кош за новородено, освен ако не искате да са се свлякли, изглеждайки като захвърлена парцалена кукла. Изчакайте, докато могат да седят стабилно.

Между лекото натискане на спирачката, борбата с мъничкия кош за багаж и избягването на чакълестите алеи, просто някак си се адаптирате към странностите. Това ви принуждава да опаковате по-малко багаж. Спирате да взимате масивната луксозна чанта за повиване и осъзнавате, че няколко пелени, малко мокри кърпички и една силиконова катеричка са наистина всичко, от което се нуждаете, за да оцелеете.

Ако се опитвате да разберете как да транспортирате вашите собствени малки, лепкави човечета, без да съсипете напълно гърба си, разгледайте органичните бебешки продукти от първа необходимост на Kianao за екипировка, която няма да ви тежи.

Често задавани въпроси

Може ли Zoe Twin V2 наистина да мине през стандартна врата?
Да, тя е точно 29 инча (74 см) широка. Тъй като стандартните интериорни и екстериорни врати в повечето съвременни сгради са между 32 и 36 инча (81-91 см), можете да преминете плавно, без да сваляте пантите или да будите децата си. Просто не позволявайте на никой онлайн да ви убеждава, че е широка 39 инча (100 см).

Мога ли да използвам стандартната седалка на Zoe за новородено?
Абсолютно не. Стандартните седалки се накланят само до 140 градуса, което не е достатъчно равно за новородено, на което му липсва контрол върху главата и врата. Трябва да използвате специфичен адаптер за столче за кола или приставка за кош за новородено, докато станат на около 4 до 6 месеца и могат да държат главата си изправена самостоятелно.

Защо Consumer Reports скъсаха на теста модела Traveler?
Те му дадоха слаба оценка, защото количката се преобърна назад по време на специфичен лабораторен тест, при който беше поставена на стръмен наклон от 12 градуса, напълно наклонена назад и натоварена с тежест от 45 паунда (20 кг). Повечето леки колички тип чадър ще се преобърнат при тези екстремни условия или ако закачите тежка чанта на дръжките, докато сте на хълм.

Добри ли са безвъздушните гуми за офроуд разходки?
Не, те са ужасни за това. Гладките, безвъздушни гуми са проектирани да поддържат общото тегло на количката ниско и са перфектни за равни тротоари, търговски центрове и летища. Ако ги изкарате на насипен чакъл или гъста кал, количката агресивно ще вибрира и ще се затрудни да се движи напред.

Има ли количката Zoe добър кош за багаж под седалката?
Той е невероятно малък. Компромисът да имате количка, която тежи само между 13 и 23 паунда (6 - 10,5 кг), е, че кошът е плитък и обикновено има ограничение на теглото от около 10 паунда (4,5 кг). Няма как да поберете там масивна, претъпкана чанта за повиване.