Заслужава ли си бебешкото столче Recaro? Ревю от баща на близнаци

Най-голямата лъжа, която индустрията за бебешки стоки някога ни е пробутвала, е концепцията за преносимост. Съществува един упорит, напълно абсурден мит, че купувате първокласно детско столче за кола, щраквате го безпроблемно в автомобила си във вторник, а в петък следобед небрежно го прехвърляте в хечбека на баба и дядо, без дори да се изпотите. Тук съм, за да ви кажа, че освен ако не сте състезател по вдигане на тежести, това е пълна фантазия. Научих това по трудния начин на паркинга пред супермаркета в безмилостен ситен дъжд, мълчаливо изричайки думи, които не мога да напиша тук, докато се борех с една Isofix база, която сякаш се бе свързала химически с тапицерията на колата ми.

Когато моите близначки израснаха онези малки кошници за новородени, които мъкнеш наоколо като тежки, неудобни кошници с плодове, имахме нужда от постоянни столчета за малки деца. От онзи тип, който остава в колата, докато детето или не го израсте, или не замине за университета. Потънах в дълбока, обсебваща интернет заешка дупка от оценки на краш тестове и немски инженерни форуми, която в крайна сметка ме отведе до Recaro. Да, хората, които правят седалки за Porsche и самолети. Сега притежаваме две от техните внушителни, високотехнологични изобретения, които диктуват точно как пътува нашето семейство.

Защо, за бога, авиационна марка прави оборудване за малки деца

Има нещо дълбоко абсурдно в това да сложиш двегодишно дете в столче, проектирано от компания, известна с безопасността във високоскоростния моторспорт. Моите деца не изпитват странични G-сили. Те изпитват софийското Околовръстно с 20 километра в час зад камион, превозващ замразен грах. Но когато сте недоспал родител, отговорен за запазването на живота на малки човечета, ставате невероятно податливи на фразата „усъвършенствана защита при страничен удар“.

Реалността е, че бебешко столче от подобна марка се усеща по-малко като аксесоар и повече като постоянна структурна добавка към вашия автомобил. Материалите са плътни, пяната се усеща като за космически кораб, а целият модул притежава абсолютна, непоклатима тежест. В момента те произвеждат тези столчета по стандарта UN ECE R129 (често наричан i-Size), който едва ли разбирам, освен факта, че ги тестват, като ги блъскат от множество ужасяващи ъгли, вместо само челно. Спокойствието, което дават, е наистина прекрасно, дори ако се усеща малко като да носиш пълна екипировка за борба с безредици в детски парти център.

Въртящата се база, която собственоръчно спаси кръста ми

Ако има нещо, за което ще споря до смърт в света на родителските мнения, то това е абсолютната необходимост от столче за кола, въртящо се на 360 градуса. Преди да имаме функцията за въртене, слагането на близначките във фиксирано столче, обърнато назад, включваше физическа маневра, която мога да опиша само като „извиняващ се геврек“. Трябва да се прегънете през кръста, да усучете гръбнака си на 90 градуса, да държите мятащо се петнадесеткилограмово дете на една ръка разстояние и някак си да промушите ръцете му през петточков колан, докато то се вцепенява напълно в знак на протест.

С въртящата се база (ние имаме моделите, които се завъртат към вратата), цялото преживяване се променя. Дърпате едно малко лостче, столчето се завърта с лице към вас и просто ги слагате вътре като нормален човек, който зарежда съдомиялна. Не мога да опиша колко много това понижава кръвното ми налягане в хаотичните вторник сутрини. С удоволствие бих платила пълната цена на столчето само заради този конкретен механизъм.

Разбира се, обикновено това е моментът от пътуването, в който едно от момичетата решава, че му никнат зъби с яростта на хиляда слънца, и започва да гризе високотехнологичните, строго тествани подложки за рамене. За да пощадим скъпата тапицерия, държим една Гризалка Катеричка постоянно пъхната в джоба на вратата. Тя е наистина брилянтна за онези моменти в задръстването, когато моралът рязко спада – малкото жълъдче очевидно е много удовлетворяващо за дъвкане, а тъй като е от хранителен силикон, просто я хвърлям в съдомиялната, когато се покрие с онзи мистериозен лепкав слой, който покрива всяка повърхност в колата ми.

Защо децата ни ще зяпат през задния прозорец, докато не станат на четири

Нашият педиатър веднъж ми спомена между другото, че в скандинавските страни децата редовно се возят обърнати обратно на движението, докато не станат на поне четири години. Очевидно това има нещо общо с факта, че главата на бебето или малкото дете е непропорционално масивна в сравнение с крехкото му вратле. Ако набиете спирачки рязко, докато са обърнати напред, физиката е безмилостна. Ако са обърнати назад, коритото на столчето поема силата на удара.

Приех този бегъл коментар като абсолютен закон. Не ме интересува дали краката им изглеждат леко смачкани в задната седалка. Не ме интересува дали се оплакват, че не виждат таблото. Ще се возят обратно на движението, докато коленете им не опрат в ушите.

Столчетата Recaro, които купихме, позволяват продължително возене обратно на движението, което на теория е брилянтно, но създава странен микроклимат в задната част на колата. Тъй като са обърнати назад, климатикът на колата никога не достига напълно до тях. Те седят там отзад, бавно мариновайки се в собствената си телесна топлина, притиснати към плътната пяна.

Решихме този проблем, като напълно се отказахме от дебелите якета в колата. Всъщност, педиатърът ни каза, че така или иначе не бива да слагате дете в петточков колан, облечено в пухенка, защото коланът няма да се затегне правилно към гърдите му при катастрофа. Затова ги закопчаваме с нормалните им дрехи за вътре, а след това мятам Бамбуково одеяло Вселена върху скутовете им. То е достатъчно леко, за да не се изпотят до смърт, когато парното най-накрая се включи, макар че прекарвам срамно много време по светофарите, протягайки се сляпо назад в опити да го извадя от пространството за краката, след като неизбежно са го изритали.

Ако търсите оборудване, което действително прави живота с малки деца малко по-поносим, без да изглежда като пластмасов кошмар в основни цветове, разгледайте и другите практични неща, които Kianao предлага.

Огромният, тежък, непоклатим слон в стаята

Трябва да бъда напълно честна за основния недостатък на тези първокласни немски тронове за безопасност. Те тежат приблизително колкото малка луна. Самата маса на базата, комбинирана със самото столче, превръща прехвърлянето му между автомобили в абсолютен кошмар.

Ако живеете в домакинство, в което редовно разменяте бебешкото столче между вашата кола и колата на партньора ви, в зависимост от това кой оставя децата на ясла, не купувайте Recaro. Ще го намразите. Ще проклинате деня, в който сте го купили, докато се потите на алеята пред вкъщи, опитвайки се да напаснете Isofix шиповете. Тези столчета са проектирани да бъдат инсталирани веднъж, по възможност от някой, който знае какво прави, и след това да бъдат оставени там до края на времето.

Те също така са невероятно широки. Дебелите крила за защита при страничен удар, които предлагат цялата тази прекрасна защита, означават, че категорично няма да съберете три такива на задната седалка на стандартен семеен хечбек. Ние имаме две на задната седалка в комби, а малката ивица седалка, останала по средата, е едва достатъчно широка, за да побере тънък пакет мокри кърпички, камо ли пътник.

Кратка бележка за устойчивите тъкани и неизбежните телесни течности

Един от маркетинговите аргументи, които ме накараха да купя тези столчета, бяха тъканите със сертификат OEKO-TEX. Когато осъзнаете, че детето ви ще прекара стотици часове в спане, потене и ядене на натрошени оризови бисквити върху тази материя, някак ви се иска да знаете, че тя не отделя странни индустриални химикали в порите му.

Материята е хубава. Диша сравнително добре, като се има предвид, че е обвита около ударопоглъщаща пяна. Но нека поговорим за това какво се случва, когато на малкото ви дете му прилошее на магистралата, защото това е истинският тест за всеки бебешки продукт.

Свалянето на калъфите на висок клас столче за кола, за да ги изперете, е упражнение по чисто разочарование. Има малки еластични примки, скрити в процепи, до които трябва да стигнете с пинсета. Веднъж прекарах четиридесет и пет минути в опити да закача отново калъфа на облегалката за глава, като в крайна сметка се задоволих с „предимно подпъхнат“ и се надявах на най-доброто. Държим резервно Органично одеяло Полярна мечка, сгънато в багажника, специално за да го хвърлим върху столчето при спешни случаи, когато калъфът се пере, а ние отчаяно трябва да стигнем до супермаркета. Не е постоянно решение, но органичният памук прекрасно абсорбира срама от голото столче за кола.

И така, наистина ли ви трябва такова?

Ако имате бюджет и по-важното, ако имате основен автомобил, в който столчето може постоянно да живее, без да се мести – да. Качеството на изработка е изключително, стандартите за безопасност са нелепо високи, а функцията за въртене буквално ще ви спаси от нуждата от физиотерапия.

Само не очаквайте да го носите със себе си в самолет, не се опитвайте да го напъхате в мини с три врати и определено не позволявайте на никого да ви убеди, че свалянето на калъфите за пране ще бъде бърза десетминутна задача. Това е част от оборудването за автомобилна безопасност, в което се случва да седи дете, и се държи точно като такова.

Преди да се ангажирате да закрепите едно от тези в колата си за следващите четири години, уверете се, че сте подредили останалата част от екипировката си за пътуване. Разгледайте нещата, които наистина са преносими, защото ще ви трябват, когато най-накрая стигнете до дестинацията си.

Хаотични, но честни отговори на вашите въпроси за столчетата за кола

Мога ли да събера три такива на задната седалка на колата си?
Освен ако не шофирате търговски транзитен бус или абсолютен танк от типа SUV, категорично не. Крилата за защита при страничен удар са масивни. Ние имаме две в сравнително голяма семейна кола и средната седалка вече е просто декоративна дупка, в която изпускам телефона си и никога не мога да го извадя.

Твърде тежко ли е, за да го взема в самолет?
Предпочитам да кача самата си кола в самолет. Тези неща са невероятно плътни и имат обемни Isofix бази, които са постоянно прикрепени или задължителни за употреба. Купете си евтино, свръхлеко, одобрено за авиолинии столче за летене, и оставете тежкото немско инженерно творение завинтено в колата си у дома.

Наистина ли имам нужда от подложката за новородено?
Да, определено. Нашите момичета бяха мънички, когато се родиха (класическа ситуация с близнаци), и без подплатените подложки щяха да се свлекат като тъжни малки торби с брашно. Подложката ги подпира така, че дихателните им пътища да останат отворени. Когато станат достатъчно пухкави, че коланите да започнат да се врязват в бедрата им, просто изваждате парчетата пяна.

Как се чисти повръщано от коланите?
Не можете да сложите самите колани в пералнята, защото това разрушава огнеупорното покритие и структурната цялост на лентата. Научих това, докато агресивно търсех в Google в 3 часа сутринта. Трябва да ги избършете с гъба с топла вода и мек сапун, след което да ги оставите да изсъхнат на въздух, докато колата ви мирише леко на вкиснато мляко в продължение на три дни. Много бляскава работа.

Лесно ли се разваля функцията за завъртане на 360 градуса?
Нашата е преживяла две години ежедневен тормоз, заблудени натрошени бисквити, заклещени в механизма, и моето агресивно дърпане, когато закъснявам за детската ясла. Понякога става малко трудна за въртене, ако солидно парче боклук падне в базата, така че може да се наложи да минавате с накрайника на прахосмукачката по въртящата се писта на всеки няколко месеца.